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쿠 페-cabriolet의 두 번째 세대에 강제적인된 감 응 작용 엔진 전환 수 있습니다. 이 가볍게 페라리 캘리포니아 노새 전동 및 차세대 모델, 주위 2014/15 판매 될 것에 대 한 실행 장비 테스트 이라고 위장. 주요 세부 터보차저 장치 같은 소리를 하는에 보는 사람 보고이 테스트 차에 엔진 이며 마라 넬로에 생산에 (서) 지금 새로운 v8 시리즈 제품군의 버전을 될 것입니다. 제기 보 닛 라인과 여분의 통풍구 수 터보 엔진 키가 패키지 높이 더 밑 보 닛 공간 및 열 관리를 필요로 하는 징조. 그러나, 내부 이라고이 뮬에 특이 한 배기 배열은 순전히 테스트 차 요구, 엄격한 운영 규정 지역 주민들을 달래 수 있는 피 오 테스트 회로에서 잡음 출력에 탄압 하는 데 필요한. 새로운 V8 가족 페라리 디자인 이며 이미 생산에는 단지 나타나 트윈 터보 3에서에서 마 세라 티 Qattroporte에. 8 리터 버전, 비록 theres 여부 페라리 같은 용량을 사용 합니다에 아직. 나타나는 처음에 마 세라 티, 페라리는 단위는 철저 하 게 그들의 설계 되었습니다 데, 새로운 40만 시설에 내장된 Maranello 집요. 페라리 이전 강하다는 배출과 배출 테스트, 투기 제안 1968 디노 이후 첫 번째도 자동차 V6 등도 수에 맞게 축소 엔진에 작동 하는지 확인 했습니다. 그러나, 소스는 너무 멀리 다음 캘리포니아에 대 한 단계를 수 있습니다 것이 좋습니다. 대신 가볍게 날 려 3. 8 v 8는 453bhp 일치 쉽게 수 출력 현재 Californias의 자연적으로 발음 하는 4. 3, 배기 및 배기 가스에서 잘 테스트를 수행 하는 동안. Quattroporte, 트윈 터보 버전 예를 들어, 이미은 523bhp, 비록 페라리 소유자에 익숙한 직접적인 방식으로 그것의 힘을 제공 하는 엔진을 확인 하 고 싶을 것 이다. 캘리포니아 교체에 대 한 날짜는 약간 숙고의 근원 이기도합니다. 페라리 중반 engined 자동차는 5 년 교체 주기, 그것의 V12 모델 7 년. 몇몇 해설자는 늦은 2014 공개 제안 캘리포니아 6 년 주기 및 늦은 2008 년에 본 첫 되었고 2009 년 초에 출시 한 자동차에 대 한 초기 2015 판매 제안 했다.
