그림 특별: 애스턴 마틴의 100 년

영국 가장 상징적인 자동차 제조 업체 2013 년에는 100 주년을 맞는다. Autocar 봐 다시 애스턴 마틴의 역사. 원래 통합 Bamford & 마틴, 애스턴 마틴 15 1 월 1913 년에 Lionel 마틴과 로버트 Bamford에 의해 설립 되었다. 그들의 초기 자동차는 버킹엄 셔에 애스턴 클린턴 hillclimb에 성공적으로 선거 운동을 한 후 1914 년에 변경 되었다.
첼시-기반 회사 레이서와 매니아를 위한 스포츠 기계의 공급자로 명성을 얻고. 1926 두 자동차 경주를 성공적으로 완료와 함께 프랑스 웅대한 Prix에서 경쟁 회사를 보았다.
그것은 데 비드 브라운, 영국 실업 1947 년에, 회사의 가장 잘 알려진 자동차 생산 애스턴 마틴을 인수 받았어요. DB monicker는 DB2 착용 첫 번째 자동차 생산 같은 해를 입력 하 고 1957 년에, 뉴포트 Pagnell 회사 이전 후 DB3, DB4 및 DBR1 경주 차 뒤를 이었다.
1960 년에 애스턴 마틴 이탈리아 coachbuilder Zagato DB4GT Zagato, 오늘 계속 하는 맞춤된 디자인 작품의 시리즈를 시작 했다 높은 수정 및 독점 자동차를 만드는 세력에 합류.
국제 브랜드 인지도 틀림 없이 1963 년까지 도착 하지 않은 경우는 새로 lauched DB5 골드핑거에서 숀 코너 리와 함께 주연 역할을 했다. 다음 애스턴 마틴 자동차 영원히 영화 프랜차이즈와 연결 되어, 이후 로터스와 시간으로 BMW에 충성을 전환 일부 채권에도 불구 하 고 갔다.
1972는 소유권의 변화 및 v 8의 출시를 보았다. 브랜드에 대 한 완벽 한 스타일 점검, v 8 개최 표준 영국 자동차 성능 자동차 장면에서 이탈리아, 점점 지배 즉 복 서 페라리와 람보르기니 Countach.
그냥 3 년 후, 애스턴 마틴 변경 손을 다시 Lagonda 브랜드를 되살리는 여 companys 운명을 변경 하고자 하는 컨소시엄에 의해 구입 이번이에 애스턴 마틴을 1947 년에 인수 했다. 눈에 띄는 애스턴 마틴 Lagonda 결과-독특한 스타일과 앞으로 생각 자동차 대시보드 전자 디스플레이와 터치 버튼 완료.
불행 하 게도, 이제까지 나선형 비용과 신뢰성의 부족는 Lagonda 상업적인 툭 떨어뜨림 이었다 그리고 애스턴 마틴 다시 한 번 소유권의 변화를 겪었다 속도 석유, 포드 1993 전체 제어를 복용 하 여 구입 했습니다.
포드는 호리 호리한 DB7, 현재의 애스턴 마틴 디자인 테마를 시작 하는 자동차와 DB 모델 라인 부활. 원래는 6 기통 3와 함께 시작. 2 리터 엔진, 그것은 되었다 1988 Virage 아래 보급형 모델로 앉아만 5의 소개와 함께 주력 모델이 되었다. 1999 년에 9 리터 V12입니다. 7000 이상의 단위 생산는 DB7 marques 역사에서 가장 인기 있는 Astons 중 하나입니다.
D b 9는 2004 년에 발사 되었다, 그것의 섬세 한 스타일링과 완전 한 현대 DB7 낡은 모자 즉시 렌더링. 현재 주력 모델로 탄소 bodied 밴 퀴 시 단명된 Virage, 이후 모든 V12 애스턴 마틴에 의해 자사의 플랫폼 공유 되었습니다.
2009 한-77의 소개를 보았다, Astons 먼저 맞춤 supercar. 7에서 750bhp와. 3 리터 V12, 한-77의 발사의 때에 세계에서 가장 강력한 자연스럽 게 aspirated 차 이었다. 그 이름에서 알 수 있듯이 77 제작 되었고 1 비용. 4 백만입니다.
2011 년에 발표 했다 성과 규모의 다른 쪽 끝에 백조 논란이 발생 합니다. 기본적으로 rebadged 도요타 iQ 수정 차체와 실내 손질, 2012 유럽 규정을 준수 하는 범위에 걸쳐 평균 CO2 배출량을 내리게 하기 회사에 의해 시작 되었다.
미래는 Ducati 오토바이의 전 소유자에 게 판매 되 고 주요 지분 애스턴 마틴에 대 한 밝은 보인다. 500 m facelifted Rapide와 새로운 제품에 투자 될 것으로 예상 된다 내년에 발표 될 예정.