주제: 최고의 영국: 재규어 vs 애스턴 마틴

애스턴 마틴 배지 무형 매력 재능 경쟁 재규어 XKR-미 처럼 자랑 스 러 워 서 V8 밴 티 지에 대 한 충분 하지 않습니다. 애스턴 마틴 대 재규어 매니아, 당신은 하나 또는 다른, 하지만 둘 다 팬이 될 하는 경향이 있는 세 나 vs 프 로스트 또는 보 리 대 메 켄로 같은 비트입니다. 사람들이 재규어 애스턴 사람들, 즉, 고 제품 자체는 종종 서로 신기할 정도로 닮 았을 공유, 그들은 쏘아 내는 브랜드 미묘 하 게 다르다.
애스턴 마틴은 그것에 대해, 흥분 하지만 하지 흔들 멋진 뭔가 것으로 구별 하는 거의 그 구체적 점잖은 매력이 있습니다. 재규어, 다른 한편으로, 더 사람들 럭셔리 자동차-일반적으로 저렴 하 고 그것의 동등한 애스턴 보다 덜 드문 우호적, 더 달성 하 고, 하지만 여전히 단호하게 영국 아이콘 이다.
제외 하 고 요즘, 물론, 재규어 점점 비싼 되고있다 그리고 Astons 되지 않습니다 정확 하 게 비율 들러 값에, 비록 둘 사이의 격차가 거의 총 비 존재의 지점에 줄어들었다. 그래서 그것은 우리가 총을 지난 주 비디오에 대 한 우리의 V8 유리한 (옵션으로 102 k)와 함께 우리의 장기 XKR-S 컨버터블 (옵션 105 k)를 비교 하는 흥미로운입니다.
애스턴은 이유, 적어도 어떤 보이는 방법의 모든 종류에 대 한 사랑 스러운 차. 그것은 겉으로 미소 하 게 그것에 대해 뭔가. 그것은 거의 모든 각도에서 아름 다운 고 나타나지만 매우 작은-우미 한, 심지어-크고 brawnier XKR S 옆에 그것은 확실 하 게 2의 더 우아한. 아니라 외부의 손으로 만들어진 객실 내부도.
그리고 아직... 뭔가 대 한 호기심 XKR-S. 함께 만족 스 럽 지 보인다 유리한 Theres 간단한 기간에서는, 그것의 매우 명백한 그것 다룰 수 없다 재규어 동적으로 그것의 가까이 아무 데도 강력한 (420bhp 대 542bhp), 그래서 빠른으로 처럼 아무것도 하지 않습니다. 그것은 또한 훨씬 덜 진정 타고 있으며 2 mph 이상의 아무것도에서 더 많은로 소음을 만들어 낸다.
하지만 제목 물건을 무시 하 고 세부 사항에 집중 하더라도 애스턴을 구별 하는 유일한 측면 모습, 오두막 품질 및 배지. 에 대 한 모든 것-엔진, 성능, 기어 박스, 스티어링, 심지어 배기 메모-타고 재규어에 낫다. 대부분의 경우, 훨씬 더.
즉, 정확히? 애스턴 Martins 지금 중복 때문에 재규어는 너무 좋아? 전혀 아니에요. 하지만 애스턴, 벽에 쓰기는 그리고 뉴스는이: 제품은 단순히 그들의 가격 범위 내에서 경쟁력을 유지 하려면 더 많은 미래를 제공 해야 합니다. 그렇지 않으면 고객 단순히 다른 방법으로 걸을 것 이다 1 일 주어진 그 theres 너무 많은 우수 제안 다른 곳에. 그리고 만약 그렇다면, 조차 James 본드 구조에 올 것 이다.

The intangible allure of the Aston Martin badge isn't enough for the V8 Vantage to stand proud against talented competitors like the Jaguar XKR-S. Jaguar versus Aston Martin is a bit like Senna vs Prost or Borg vs McEnroe in that, as an enthusiast, you tend to be a fan of one or the other, but not both. There are Jag people and there are Aston people, in other words, and while the products themselves often share an uncanny resemblance to one another, the brands from which they emanate are subtly different.
Aston Martin has a tangibly suave allure about it, a shaken but not stirred cool that distinguishes it as being something thats almost priceless. A Jaguar, on the other hand, is more the peoples luxury car – a friendlier, more attainable, but still resolutely British icon thats usually cheaper and less rare than its equivalent Aston.
Except nowadays, of course, Jaguars are becoming increasingly expensive, and although Astons arent exactly dropping in value by proportion, the gap between the two has shrunk to the point of almost total non-existence. Which is why it was interesting to compare our long-term XKR-S convertible (105k with options) with our V8 Vantage (102k with options) for a video we shot just last week.
The Aston is a lovely car for all sorts of reasons, not least of which is the way it looks. It has something about it outwardly that makes you smile. It is beautiful from pretty much every angle, and although it appears quite small – dainty, even – beside the bigger and brawnier XKR-S, it is unquestionably the more elegant of the two. Not just outside but inside its hand-crafted cabin, too.
And yet… Theres something about the Vantage that seems curiously unsatisfying alongside the XKR-S. In simple terms, its fairly obvious that it cant deal with the Jaguar dynamically and its nowhere near as powerful (420bhp vs 542bhp), so isnt anything like as quick. It also has a far less soothing ride and generates a lot more road noise at anything above 2mph.
But even if you ignore the headline stuff and focus on the details, the only aspects that distinguish the Aston are its looks, cabin quality and badge. Just about everything else – engine, performance, gearbox, ride, steering, even the exhaust note – is better in the Jaguar. In most cases, much better.
Which means what, exactly? Are Aston Martins now redundant because Jaguars have become so good? Not at all. But the writing is on the wall for Aston, and the news is this: the products simply must deliver more in future to remain competitive within their price ranges. Otherwise one day the customer will simply walk the other way, given that theres so much excellence on offer elsewhere. And if that happens, not even James Bond will come to the rescue.