인쇄 보기
마치고 상사 (a) 착각 또는 (b) 2015 년 50, 000 대를 판매 하는 그들의 계획과 함께 돈을 플레이? 토론... 마 세라 티 모든 것을 기억할 수 있는 사람으로 서 하지만 죽은 1990 년대 초에 묻힌 나 찾을 마 세라 티의 생각 주위에 내 머리를 꽤 하드 2015 년 50000 자동차를 이동. 그러나, 만약 당신이 어떤 신념으로 비즈니스 사례를 보면, 그것은 실제로 시작 이해 하 게 합니다. 왜? 대상 마 세라 티는 설정 자체 때문에 되지 않습니다, 사실, 모든 야심. 2015 마 세라 티는 다음 모델에 있을 판매 전세계:는 최신 Quattroporte, 지브리, 라이벌 이라고는 레반테 플러스, 우리 지금 확고 하 게 믿고, 포 르 쉐 카이엔 포 르 쉐 911 경쟁 중반-engined 차기 알파 로미오 4 C에 따라 라는 새로운 BMW 5 시리즈 경쟁 또는 하지에서 GranSport를 호출할 수 있습니다. 많이 반환 중국 시장 2015 전에 flatline을 시작 하는 경우에 즉 마 세라 티는 4 개의 명확 하 게 구분 모델 부르고, 모두는 신선한 디자인 매력의 관점에서 새로 놓인된 눈 오는 2015 년, 그리고 모두의 잠재력을 잘 할 수 있을 것 이다 있을 것 이다. Quattroporte 사실상 북미 후 마치고 두 번째로 큰 시장은 이미 중국에서 성공 하려면 보장 됩니다. 지브리, 다른 한편으로, 북미 지역에서 잘으로 시작 할 수 밖에 없다 고도를 시작할 수 있는 중국에 호소도, 평균 중국 드라이버 취향 항상 100 피트 길이 없는 자동차 쪽으로 약간 이동 하는 경우. 그러나 그것은 확실 하 게 위로-엔드 애플 카트 하 마 세라 티, 미국 뿐 아니라 전세계에 대 한 최상의 결과 제공 하는 중동에 (서) 특히 가장 잠재력을 레반테 SUV. 그리고 그 많은 무색 중반-engined 스포츠카, 판매 하지만 뿐만 아니라 포 르 쉐 911 시장의 높은 끝에서 페라리 458 이탈리아 아레나의 낮은 순위에서 뿐 아니라 꼬집어 잠재력이 있는의 아무 말도. 50000 마치고 판매 하는, 하랄 드 J Westers 계획에 비추어 2015 12 개월 마다 하지 않는 소리 처럼 과장 전혀. 이 방법을 넣어, 그는 나에 게 새로운 Quattroporte의 출시에 지난 주 말했다. 우리가 성공 하지, 아픈 내 직업을 잃게. 그리고 절대적으로 하 고 그의 의도가 있다. 그래서 어떻게 생각 하십니까? 그는, 그들은 (피아트 황동)을 마치고 출력을 높일 그들의 의도에 착각 하는 때, 유럽에서 적어도, 종말의 시작 느낌 다음 모퉁이 돌면 수 있습니다 한 번에 10 배? 또는 그것은으로 그것은 내게 너무 대담 하 고, 뭔가를 시도 정확 하 게이 시점에서 시간에 당신에 게 많은 이해 되는가?
