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더 할 수 훈련 영국의 운전자 전에 그들은로에 도전 한 겨울 조건에서 운전 하는 방법? 화요일 저녁에 냉동 안개 바인딩된 M4에 웨일즈에서 다시 순항, 나 영국 않는 어려운 기상 조건에 대처 하는 드라이버를 훈련 하기에 충분 한 여부를 궁금해 하기 시작 했다. 겨울 타이어 안전 이점을 제공 하지만 자동차의 각 모서리에 검은 둥근 가지 퍼 팅은 단지 하나의 자동차 퍼즐의 일부. 그들은 좋은 스티어링 휠 뒤에 있는 사람 만큼만 고 눈 속에서 운전 하는 방법을 학습, 얼음 및 안개 확실 하 게 해야 퍼즐의 또 다른 기본 요소. 아마 아이디어는 약간 너무 할머니 상태, 하지만 난 내 운전 시험을 준비 하 고 있었다 그리고 난 확실히 일부에서 혜택 것 이다 때 겨울 조건에서 어떤 특정 운전 교습을 데 기억 하지 않습니다. 눈 운전 경험의 부족은 2007 년 1 월 노르웨이 공동 드라이브 포드 피에 스타 ST 경쟁 차에 집회에 갔을 때 노출 되었다. 노르웨이 시골의 냉동된 깊이에서 이벤트 전날 내가 우리의 스즈키 Vitara 고용 차를 운전 눈 덮인 숲 길을 때 왼쪽 벤드에 통제에서 미 끄 러 졌습니다. 상당히 느린 속도 사건 이었지만 최대한 빨리 모든 것을 옆으로 미 끄 러 시작 Vitara 빨리 감기와-거꾸로 매달려 있는 동안 눈도 랑을 감탄 했다 알고 일에 들어간 다행히 안전 벨트는 거꾸로 스즈키는 도련님 같은 느낌의 확보. 내가 넣어 사고 경험의 내 일반적인 부족으로 이러한 극한 조건에서 뭔가 필자 구제 촬영된 단계부터. Autocars 독자 기술과 지식이 드라이버의 높은 비율을 포함 하지만 인구의 대부분, 스칸디나비아 및 북유럽 운전자 처럼 초 자연 되지 않습니다 눈 천지 공공도 운전. 올해의 시작에서 재규어 랜드 로버 겨울 운전 경험에에서 참여 하는 핀란드에 갔습니다. 온도 23 ℃ 마이너스 급락로 난 운전 범위 로버와 재규어는 아름 다운 얼음 필드 Pukinpellontie 헬싱키 북쪽 약 65 마일에. 가장 유용한 냉동된 얼음 호수에 재규어 XKR-S cabrio 드리프트를 학습 했다. 여러 명의 핀란드 여자 랠리 챔피언 민 나노 Sillankorva 적어도 스티어링의 기교 입력 얼음, 지속적인된 슬라이드를 통제 하 고 미묘한 스로틀 제어는 드리프트를 유지 하는 데 필요한의 초보 가르쳐. 물론 그건 큰 재미, 그리고 그것 매일에 엄격 하 게 적용 가능한 교훈을 아니지 출퇴근 (비록 눈 덮인 황량한 로터리 꽤 유혹 겨울 스키 드 팬으로 볼 수 있다) 냉동된도 내 신뢰 구축의 관점에서 그것은 소중한 했다. 그래서 누가로 조건에 숙달 느낌? 겨울 운전의 아무 종류나에서 찍은 부분 코스와 그것 누구 든 지 더 나은 드라이버 확인은? 우리도 눈과 얼음 우리가 받을 금액으로 인해 귀찮게 해야 합니까?
