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무엇 층까지와 야 합니다. 그래서 집회 드라이버 점프 태 어떻게 클 하 고 어떻게 할 자동차 살? 보면 주인공과 공작 함정 outBlame 하지만 가장 자존심 petrolheads는 지상 떨어져 모든 4 개의 바퀴는 공기를 통해 비행 차를 보고 싶어요. 랠리 드라이버에 대 한 저 고도 궤도에 발사 그들의 기술 실행 하는 완벽 한 수동 브레이크 회전으로 설정의 많은 부분 이다. 점프 Colins 크레스트 같은 스웨덴, 그리고 노란 집의 눈 덮인도 유명한 Ouninpohja 단계에 핀란드에서에 전문 드라이버 정말 100 mph, 40 미터 이상 비행 하 고 어떻게든 그들의 차 지구로 충돌 제어에 남은 볏 타격 그들의 지 각, 벌. 하지만 광 기의 뒤에 방법 이다. 랠리 자동차 점프 계기판을 마루 분리 하십시오 당신의 상상 이상입니다. 점프는 매우 기술적인 상황 어디 모든 집회 드라이버 평가할 수 있습니다 정말 그들이 착륙 했을 때 일이 무슨 마리오 Fornaris, 스코다 집회 팀 이탈리아 집회 운영 이사 및 스코다 영국 모터 스포츠에서 기술 지원을 말한다. 기술적인 관점에서 우선 그것 방문 때 자동차의 낮은 부분 파괴 얻을 하지 않습니다 되었는지 확인입니다. 자동차의 앞 아래쪽 필요 보호 되도록 모든 에너지가 특정 강화 포인트를 통해 그리고 섀시를 통해 그건 정말 자동차의 가장 강한 부분 때문에. 팀 엔지니어 수 또한 비행 중 Fabias 태도 좌우 하 고 설정을 변경 하 여 원활 하 게 토지를 확인. 댐퍼 설정, Fornaris 말한다 우리 분할 차 채택, 걸리는 때 각도 제어할 수 있습니다. 아마도 가장 중요 한 것은 우리는 댐퍼를 통해 방문에서 흡수 하는 데 필요한 얼마나 많은 에너지를 평가입니다. 점프와, 자동차의 질량의 높이에서이 계산할 수 있습니다 그리고 어떤 방정식으로 어떻게 하드는 댐퍼 이어야 하 고 모든 댐퍼 스트로크 사용할 때 범프 정지를 도달 하기 전에 모든 에너지를 흡수할 수 있을 수 있어야 합니다 어떻게 진보를 결정할 수 있다. 다음 테스트에서 우리는 계산을 확인할 수 있습니다. 드라이버는 너무 점프 각도 좌우할 수 있다. 제동 약간 직전에 점프 나 가속 및 해제, 그는 분할 선택할 수 차 것 이다 땅 모든 4 개의 바퀴와 함께 먼저 앞 바퀴에 또는 먼저 뒷 바퀴에. 슈퍼 2000 사양에 내장 된 자동차 기술 규정 허용 충분 한 서 스 펜 션 여행 때문에 꽤 점프 수 경향이 있습니다. Fabia 자체는 매우 좋은, Fornaris 말한다. 그것의 무게 균형 때문 자동차의 자연적인 경향이 그래서 [집회 점프]에 대 한 조정 하기 어려운 되지 않았습니다 평평 하 고 심지어는 비행입니다. 스코다 영국 드라이버 안드레아스 Mikkelsen 점프 어떤 이벤트의 가장 어려운 측면 중 하나는 말한다. 만약 문장 또는 하지; 점프를 될 것입니다 알고 하지 않을 수도 난 단지는 pacenotes 다음, 그는 말한다. 그리고, recce에서 우리가 항상 모르는 면 무늬가 큰 점프, 작은 점프 또는 아무 점프를 의미 합니다. 그것은 예측 하기 어려울 수 있습니다. 사실, 그건 집회 차에 최악의 감정 중 하나: 당신은 어디에 당신이 그것을 기대 하지 벗을 때. 뭔가 recce에 작은 보이는, 킥 수 있습니다 그리고 당신은 정말 그것은 아플 거 야 알고. 낮은 중력의 중심을 최적화 하는 차에서 설정 Fabias 좌석, 심지어 six-footer Mikkelsen 점프는 미 지로 항해를 말한다. 내가 앉아 어렵 낮은 볼 볏에 다량, 그는 설명 합니다. 사실, 온보드 영상 보고, 자주 보면 조금 크레스트, 접근로를 내 머리를 기울이고 나 처럼 메신저를 조회 하 여 볼 려 고. 그럼에도, 나는 선 오른쪽-공기, 하지만 우리가 오른쪽 선에 벗고 있는지 확인 하는 방법에 내가 한 번와 서 뭐가 하지 지 고에 집중 하 고. 만약 당신이 얻을 잘못, youd 준비 뭔가 미친 때 착륙 하기 때문에 그것의 안 좋은 단지 당신이 기대는 크레스트를, 누르십시오. 놀랍게도, Mikkelsens 탐색기, Ola Fløene, 그는 캔 트 인정 여부 차는 왼쪽 땅 때문에 게 집중 하는 hes는 pacenotes 호출에 열심히. 최고의 대 한 있을 경우 궁금해 하면... 3 가장 긴 랠리의 점프: 세 바스 찬으로 브-터키의 집회 4 월 2010: 85 미터 예브게니 노비코프-핀란드의 집회 8 월 2009: 66 미터 마르코 Märtin-핀란드의 집회 8 월 2003: 57 미터
