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폭스바겐의 소형 해치의 한정판 버전, 151 mph 및 6에 있는 0-62 mph를 다루는 능력이 빠른 폴로입니다. 4secVolkswagen의 생산 버전을 계시 했다 그것의 가장 빠른 이제까지 폴로-151 mph, 217bhp 폭스바겐 폴로 R WRC. 그것은 폭스바겐 항목 2013 세계 랠리 선수권 대회에 넥타이를 내장 하고있다 고 폴로 R WRC에서 Monte Carlo 군중 집회 팀의 출시에 공식적으로 발표 했다. 폭스바겐 폴로 R WRC 5 월에서 폭스바겐 워스에 르 시, 오스트리아에 있는 트 레 펜 GTI 그룹 조직 이벤트에서 표시 된 폴로 WRC 거리 개념으로 미리 했다. 높은 성능, 전 륜 구동 해치 거의 생산 하는 개념에서 변경 되었습니다. 5 세대 폴로 플랫폼 보 닛 아래에 따라 터보 2가입니다. 0 TSI 4 냄비 가솔린 엔진은 골프 GTI에서 발견. 이 뜨거운 이제까지 폭스바겐 폴로 동력 생산 4500-6300 rpm 및 258 파운드 피트 토크 2500-4400 rpm 사이 217bhp. 차는 1324 kg의 연석 체중 (EC 측정, 그 그림 68 k g, 7 kg 및 90% 전체 연료 탱크의 드라이버 포함) 비록 폭스바겐 개발 보스 Ulrich Hackenberg 폴로 R WRC 했다고 말했다-누가 구동 자동차 더운 날씨 남아메리카에서 테스트-일부 집회 영감 경량 재료의 사용. Hackenberg 또한 확인 폴로 R WRC 랠리 기계의 형식 승인 지원 하기 위해 만들어진도 및 집회 폴로 사이 연결을 강조 합니다. 폴로 경쟁의 디자인 핵심 지역에서도 자동차 버전을 수행 해야 합니다. 짧은 시프트 6 단 수동 변속기를 장착, 폴로 R WRC 6에서 0-62 mph에서 스 프린트 수 있습니다. 4 초, 그리고 명 중 151 mph의 최고 속도. 폴로 R WRC의 성능을 차기 포드 피에 스타 ST 등 클래스 최고의 Renaultsport 클리오 뜨거운 supermini 라이벌을 능가 한다. 폴로 R WRC는 또한 여부 후자 추가 상당한 공기 역학 이점에 아무 단어 이지만 집회 영감 낮은 정면 스포일러 큰 공기 인 레트, 지붕 및 후방 기관총의 후방 가장자리에 스포일러와 함께 있다. 3 도어만 폴로 합금에 18, 215/35 R 18 고무 및 uprated 디스크 브레이크를 장착. 모터 스포츠에서 영감을 받은 실내 특징 WRC 배지 좌석 덮개, 알칸타라 스티어링 휠, 검은 지붕 라이너 및 레이싱 스타일 페달. 외관 백색과 청색/회색 정복 폴로 WRC 경쟁 차 관계 동안에 후방 및 R 로고 전면 및 후면, 배지 WRC를 가져옵니다. 요구 된 연료 소비 결합된 주기에서 38 mpg 이며 CO2 배출량 174 g/km에 배치 됩니다. 폴로 R WRC의 단지 2500 예는 건축 될 것 이다, 그리고 차 왼쪽 드라이브에서 사용할 수 있습니다. 사전 주문 배달 2013 년 9 월에에서 시작할 예정으로 11 12 월에 시작 됩니다. 차 33,900 € 비용 것입니다. 폭스바겐 영국 그것 잠재적인 관심 평가 비록 여부 그것은 공식적으로, 자동차의 제한 된 수를 가져올 것입니다 결정 되지 않았습니다. Limited-edition version of Volkswagen's small hatch is the fastest Polo ever, capable of 151mph and covering 0-62mph in 6. 4secVolkswagen has revealed the production version of its fastest-ever Polo – the 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC. It has been built to tie-in with Volkswagens entry into the 2013 World Rally Championship, and the Polo R WRC was officially unveiled at the launch of the rally team in Monte Carlo. The Volkswagen Polo R WRC was previewed by the Polo WRC Street concept shown at the VW Group-organised GTI Treffen event in Worthersee, Austria, in May. The high-performance, front-wheel drive hatch has hardly been changed from that concept to production. Based on the fifth-generation Polo platform, under the bonnet is the turbocharged 2. 0 TSI four-pot petrol engine found in the Golf GTI. In this hottest-ever Volkswagen Polo, the powerplant produces 217bhp at 4500-6300rpm and 258lb ft of torque between 2500-4400rpm. The car has a kerb weight of 1324kg (according to EC measurements, that figure includes a driver weighing 68kg, 7kg of luggage and a 90 per cent full fuel tank) although Volkswagens development boss Ulrich Hackenberg – who has driven the car during hot weather testing in South America – said that the Polo R WRC made use of some rally-inspired lightweight materials. Stressing the link between the road and rally Polos, Hackenberg also confirmed that the Polo R WRC was built to assist with the homologation of the rally machine. The design of the competition Polo must follow the road car version in key areas. Equipped with a short-shift six-speed manual gearbox, the Polo R WRC can sprint from 0-62mph in 6. 4sec, and hit a top speed of 151mph. The performance of the Polo R WRC should surpass that of its hot supermini rivals, such as the forthcoming Ford Fiesta ST and the class-leading Renaultsport Clio. The Polo R WRC also has a rally-inspired lower front spoiler with large air inlets, a spoiler on the rear edge of the roof and a rear diffuser, although there's no word on whether the latter adds a significant aerodynamic benefit. The three-door-only Polo rides on 18in alloys and 215/35 R 18 rubber, and is fitted with uprated disc brakes. The motorsport-inspired interior features WRC-badge seat covers, an Alcantara steering wheel, black roof liner and racing-style pedals. The exterior gets WRC badging on the rear and R logos front and rear, while the white and blue/grey livery ties in with the Polo WRC competition car. Claimed fuel consumption is 38mpg on the combined cycle and CO2 emissions are put at 174g/km. Just 2500 examples of the Polo R WRC will be built, and the car will only be available in left-hand drive. Advance orders will start on 11 December, with deliveries scheduled to start in September 2013. The car will cost €33,900. Volkswagen UK hasnt decided whether it will officially import a limited number of cars, although it is assessing potential interest.
