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Lexuss 독일 탄압 하이브리드 CO2이 모든 새로운 렉서 스 IS의 초기 프로토 타입은 소형, 민첩 한, 후방-드라이브 형태로 인물 놀라운 디젤-박동을 약속 드립니다. IS-1 월 중순의 인테리어와 외관 스타일링을 포함 하 여 자동차의 세부 너무에서 디트로이트 쇼 비밀리이 드라이브에 대 한 때까지 시작 되 고 되지 않습니다. 영국 두 모델을 얻을 것 이다:는 V6 가솔린 구동 IS250 (이 주로 모델의 영국 개인 구매자), 그리고 여기에 구동 하는 새로운 IS300h는 결합 한 2. 전기 모터와 배터리 팩 5 리터, 4 기통 가솔린 엔진. 이 후자의 자동차 UKs CO2 기반 함 대 시장에 Lexuss 큰 돌파구 될 것입니다. 놀랍게도, 렉서 스 IS300h 100 g/km 아래에서 인증을 목표로. 새 차 wheelbase를 단축 하 고 트랙은 약간 좁은 또한 최근에 시작 GS와 같은 새로운 후방 드라이브 플랫폼 기반. 렉서 스의 엔지니어 말 구조 여분 뻣 뻣 한, 접착제, 여분의 스폿 용접 및 레이저 스크류 용접 건설 이라는 새로운 기술을 25 미터를 사용 하 여. 더블 위시 본 프런트 서 스 펜 션 설정 되 면 엄격한 안티-롤 바, 부드러운 봄 요금 (개선 하려고 타고 처리를 희생 하지 않고), 그리고 멀티 링크 리어 서 스 펜 션은 새로운. 가장 큰 엔진 속도 차량 속도의 이전 CVT 상자 전형적인 사이 널리 싫어하는 불일치를 제거 하는 마지막으로 재설계 된 CVT 전송입니다. 인테리어 스타일링은 CT 소형 해치백의 가깝습니다. 두 센터 콘솔 다이얼, 멀티미디어 시스템에 대 한 하나 하나의 섀시 에코, 보통, 스포츠 및 스포츠 + 모드 사이 전환 하 고 있습니다. 첨부 파일 3424첨부 파일 3425첨부 파일 3426첨부 파일 3427첨부 파일 3428첨부 파일 3429첨부 파일 3430첨부 파일 3431
