Pirmą kartą Gmail per mobilųjį: Jaguar XJ 3.0 V6 AWD

[Auto News]

Jaguar's pirmasis visų ratų pavara XJ yra įspūdingas - bet ne parduodam JK kažką kad negali ateiti metu per anksti Jaguar šaltesnis klimatas. Visų ratų pavara modeliai sudaro beveik 50 procentų JAV rinkoje didesnių sedanas automobilių (net aukštesnė, lygi maždaug 80 procentų, sniego diržo Valstijose ir Kanadoje), ir jos kažką Jaguar visada buvo be iki šiol. Kad dabar yra nauja Jaguar išsivysčiusių visų ratų pavaros sistema siūlo Jaguar XJ ir Jaguar XF salonai 2013 m. modelio metai Jaguars kairiąja rinkose, bet deja ne JK. Sistema yra prieinama tik su firmos naujas pripūtimu 3. 0-litro V6 benzininiu varikliu. Kad tilptų naują sistemą, kuri naudoja sesuo firma Land Rovers patirtimi, o ne technologijos, į XJ išbandyti čia reikia kruopščiai iš naujo inžinerijos prabangūs salonai pagrindus. Buvo įmontuotas naujas priekinis sub rėmo kartu su peržiūrėto vairo stovo, nauja išmetimo sistema, naują variklio stovai, naujas priekinis knuckles, naują amortizatoriaus stovai, naujų priekinių ir galinio diferencialai, naujo pasiūlymo veleno, kirsti naujose, naujas dugnas ir akustinė šiluminiai ekranai paslėpti triukšmas nuo perdavimo atveju. Dinaminis priekyje, visų ratų pavara XJs gauti unikalų tiuningo sustabdymo krūmų ir amortizatoriai, unikalus vairo steigti ir iš naujo kalibruotą V6 variklis, kuris yra vienintelis variklis, kuris gali būti įrengta nauja visų ratų pavaros sistema, kaip ji buvo sukurta naudojant technologiją specialiai omenyje, specialiai skirtas darbui su driveshaft karterio. Visų ratų pavaros sistema yra montuojamas ant peržiūrėtos 8 greičių automatinė pavarų dėžė perdavimo atveju valdymo modulis. Jos pastoviai kintama sistema, kuri gali padalinti sukimo momento 100/0 procentų priekinių ar galinių ir bet koks tarp jų, priklausomai nuo situacijos.