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재규어의 첫번째 모든-wheel 드라이브 XJ 인상적-하지만 뭔가 영국에서 판매에 그 추운 기후에서 재규어에 대 한 너무 빨리 순간 올 수 없다. 모든-wheel 드라이브 모델 큰 세 단 형 자동차 (더 높은, 약 80 %에서 눈 벨트 상태에서 및 캐나다에서), 대 한 미국 시장에의 거의 50 %를 위한 계정 그리고 뭔가 재규어는 항상 없이 지금까지. 그는 지금 재규어 왼손 드라이브 시장에서 2013 년 모델에 대 한 하지만 슬프게도 영국 재규어 XJ, 재규어 XF 술집에 제공 되는 새로운 재규어 개발 모든 륜 구동 시스템 이다. 시스템은 기업의 새로운 수퍼 3 독점적으로 사용할 수 있습니다. 0-리터 V6 가솔린 엔진입니다. 자매 회사 랜드 로버를 사용 하 여 새로운 시스템에 맞게 전문성 보다는 기술, 여기 테스트 XJ에는 철저 한 재정립 럭셔리 saloons 토대의 필요. 개정 된 조 타와 함께 새로운 프론트 서브 프레임 장착 되었습니다 랙, 새로운 배기 시스템, 새로운 엔진 마운트, 새로운 프런트 주먹, 새로운 댐퍼 마운트, 새로운 전면 및 후면 차이, 새로운 소품 샤프트, 새로운 크로스 멤버, 새로운 undertray 및 이동 케이스에서 소음을 숨기려고 음향 열 방패. XJs 얻을 독특한 튜닝 서 스 펜 션 나무와 댐퍼, 독특한 스티어링 설정 및 다시 보정된 V6 엔진에 대 한 모든-wheel 드라이브, 동적 전면에는 특별히 염두는 driveshaft에 함께 작동 하도록 특별히 설계 된 기름 통 기술로 개발 했다 새로운 모든 륜 구동 시스템 설치 수 있는 유일한 엔진입니다. 모든-wheel 드라이브 시스템 수정 된 8 단 자동 변속기의 뒷면에 장착 된 전송 케이스 제어 모듈을 갖추고 있습니다. 그것의 분할 수 있습니다 토크 100/0% 전면 또는 후면, 및 조합 사이 상황에 따라 연속 가변 시스템. 첨부 파일 3334첨부 파일 3335
