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모든 새로운 개념과 생산 자동차의 독점 이미지 모터 쇼는 로스 앤젤레스 모터쇼 또 실수 한 youd 투쟁 이다 로스 앤젤레스에서 발표 했다. 위해 캘리포니아 스포츠 및 자동차 성능에 대 한 세계 최대 시장으로, 그것은 여기 어디 자동차 제조 업체와 그들의 최신 전원이 작품을 보여 서. 경제 어둠의 최근 몇 년 동안에서이 방법 자체에 대 한 조금 죄 책 감을 느끼는 쇼 남아 있다, 무언가 사실에 의해 높게 그것의 년에서 늦게 예약 명이 거꾸로 거의 간 올해에는 보다 절박 한 새로운 것에 전달 합니다. 하지만 도요타 미주 보스 짐 Lentz 밝혀 그 열 라 모터쇼 2012 버전으로로 미국 새로운 자동차 시장 급속 하 게 성장. 그래서 성능 자동차에 관대 해질 수 있다 무료 죄 책 감 다시 한번. 2012 La 모터쇼에서에 탐닉 하기 충분 했다. 재규어의 새로운 XFR S 살롱의 글로벌 제 막 식과 방법을 주도 했지만 회사에 대 한 진짜 뉴스에 F 형의 북미 공개 그것의 큰 시장 될 것입니다. F-타입 파라마운트 스튜디오에서 쇼의 직전에 형제 회사 랜드 로버는 영국 침공 테마 기자 회견 및 이벤트에서에서 새로운 레인지 로버에 합류 했다. 랜드 로버 지금, 잠시 동안 다시 그것의 허세 했다 했지만 F-유형, 미래 성장의 길을 해야 모델 이었다고 지금 빛 날 시간 재규어 경영진 중 정품 느낌. 또 다른 큰 새로운 스포츠카 포 르 쉐 케이맨 이었다. 때 그것의 전임자 옆 설명 수 났, 듣고 싶은 모든 단어 낮은, 라이터와 빨리 그들의 사이에서. 그것의 지금 한 미인, 뭔가 당신이 수 없습니다 비난의 1 세대 케이맨. 동안 메르세데스 SLS 블랙 시리즈도 대 한 본질적으로 GT3 경주 했다. 그건 간단한 AMG 보스 Ola Kallenius 그의 엔지니어와 그것과 그것의 무언가 그들은 성공 했습니다 사양 시트의 모습으로 판단 했다. GT3 테마와 함께 머물고, 벤틀리 콘티넨탈 GT3 경주 따라 가져왔다. 우리가로-가 버전을 볼 때까지 얼마나 오래? 볼 보 508bhp s 60를 지도자, 뭔가가, 만약 생산, 줄 회사는 BMW M5 경쟁자의 가능성-하지만 가장 환영-성능 영웅 따라. 유일한 단점은 볼 보 아직 그것을 만들기 위해 노력 하지 않았습니다. 바꿔 이전 소유자 포드 가져 공정 모델 따라 하지만 여전히 중요 한 뭔가 말 덜 몇 그럼에도 불구 하 고 소형화의 시대에: 피에 스타 ST. 그것은 작은 경제적인 자동차를가지고 경우 캘리포니아 작은 성능 차를 같은 방식으로 볼 수 재미 있을 것 이다. 성능 자동차에서 규모의 다른 쪽 끝에 다른 관심 캘리포니아 모터 industrys에 대 한 강한 표시 했다: 차를 그린. 그리고 BMW i3 쿠 페, 바바리아 메이커는 아마도 가장 바람직한 또는 연료 차량은 테슬라 또는 Fisker 배지를 착용 하지 만들었습니다. 시보레 스파크와 피아트 500의 전기 버전도 기능, 하지만 그건 1. 가장 흥미 있는 축제의 0 리터의 Ecoboost 버전. 확실히이 저렴 한, 경제적이 고 사용 하기 쉬운 소형 차 평균 캘리포니아에 대 한 자동차 운전에 대 한 훨씬 더 가능한 매일 옵션은? 이 괴팍 스러운 디자인 개념, Ener-g 조-포스와 스마트 ForJeremy 개념에 의해 메르세데스 스탠드에 led의 일반적인 배열 했다 되는 LA와 캘리포니아. 또 다른 눈-포 수 현대 벨의 자전거 영감 오픈 탑 버전 이었다. 신흥 시장에서 박람회의 성장 굴지와 함께 모터쇼 일정 보다 더 혼잡 한 되고있다. 그래서 그것의 최대 관련 유지 하 고 그들의 자신의 틈새 시장에-혼자 북아메리카에서 4 개의 국제 모터 쇼 중 하나-로스 앤젤레스 처럼 표시 합니다. 그것은 Californias의 성능 자동차, 대담한 디자인 개념 및 모터는 라를 계속 연료를 마시며 미래 기술 관련, 수식 표시 사랑과 유지 됩니다 번영 아직 몇 년 동안.
