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제타 하이브리드 최종 생산 형태로 공개 되었습니다 하 고 폭스바겐의 1의 첫번째 사용을 표시 합니다. 폭스바겐 제타 하이브리드의 USAThe 완전 한 생산 버전에서 4 리터 터보차저 엔진-로스 앤젤레스 모터쇼에서 공개 되었습니다 하지만 이제는 영국에 새로운 변종이 가져올 계획이 없습니다. 디트로이트 모터쇼에서 거의 최종 개념 형태로 처음 본, 제타 하이브리드는 148bhp에 의해 구동 됩니다 1. 4 리터 터보차저 TSI 가솔린 엔진 및 앞 바퀴 드라이브 7 단 DSG 기어 박스 성관계 20kW 전기 모터. 제조 업체의 주장에 따르면 제타 하이브리드 연료 소비 대략 20% 보다는 동등한 가솔린 구동 차량, 그것은 약 54 mpg를 얻을 수 있습니다 의미입니다. 차 또한 9 초 미만 있는 0-60 mph를 커버 수 있습니다. 마찬가지로 폭스바겐 더 큰 Touareg 하이브리드는 제타는 순수 전기 드라이브에 대 한 (또는 때 연안 또는 제동) 가솔린 모터를 중지 수 커플링 클러치를 사용 하 여, 더 높은 속도 대 한 (전지 충전량이 낮을 때), 전기 모터를 분리 또는 최대 전력에 대 한 두 명의 단위를 결합. 2 개의 전원 소스 결합 168bhp의 피크 전력에 게. 사용 전력 혼자, 제타 하이브리드와 1의 거리 44 mph의 속도로 구동 될 수 있다. 조건에 따라 3 마일입니다. 전기 모터 파워 리튬-이온 배터리 팩 후방 좌석 벤치 뒤에 지 내게 됩니다. 제타 하이브리드 무게 100 kg 미만 1500 k g 총에서 비 하이브리드 제타 보다 더. 아래 제동, 제타 하이브리드 TSI 엔진을 분리 하 고 발전기로 전기 모터를 사용 하 여 배터리 재생 모드로 전환 합니다. 모터의 생성 능력 증가 브레이크 페달 여행 상승. 내부는 에너지 흐름 및 배터리 충전 전류 드라이브 모드를 보여 주는 대시 디스플레이 외에도 기존 Jettas에서 변하지 않습니다. 외부, 제타 하이브리드는 새로운 프런트 스포일러, 후방 기관총 및 후방 스포일러를 포함 하 여 낮은 드래그 공기 역학적 조작에 의해 식별할 수 있습니다. 또한 새로운 헤드라이트 LED 실행 조명, LED 후방 빛, 낮은 회전 저항 타이어와 독특한 15-인치 합금 바퀴와 있다. 그것은 또한 파란 배경에 폭스바겐 로고 및 정면 날개 및 bootlid에 하이브리드 배지를 가져옵니다. 새로 디자인 된 배기 시스템 windows 도움말이 수 있도록 조용한 차량 폭스바겐도 제공이 클래스에는 음향 바람막이 및 두꺼운 전면
