새로운 도요타 캠리: 첫 번째 테스트

업데이트 된 형태로 등장 하는 러시아 시장의 비즈니스 모델에서 가장 인기 있는: 새로운 세대 도요타 캠리.
도요타 캠리 자동차는 동일한 플랫폼에 제작되어 구조적으로 심각하게 업데이트되는 것을 막지 못했습니다. 따라서 기본 엔진은 이제 173 마력의 용량을 가진 2.5 리터 가솔린 "4"입니다 (이전 엔진의 매개 변수 : 2.4 리터, 167 마력). 약간의 증가가 있었던 것처럼 보이지만, 이것은 역학의 눈에 띄는 개선에 충분하다는 것이 밝혀졌습니다-자동차는 더 자신있게 가속됩니다. 동시에 연료 소비가 1/4로 줄었으며 이는 이미 더 효율적인 엔진뿐만 아니라 보다 현대적인 6단 "자동"의 장점입니다(이전에는 5밴드 또는 수동 변속기가 사용되었으며 현재는 완전히 폐기하기로 결정됨). 그러나 모델의 주력 수정에 설치된 3.5 리터 가솔린 "6"의 매개 변수는 변경되지 않았으며 가장 현대적인 표준을 충족했으며 엔지니어링 개입이 필요하지 않았습니다. 운전자의 관점에서 볼 때, 캠리는 계시를 제시하지 않습니다 : 언더 스티어와 완전히 유익한 스티어링 휠이 방해하는 운전에서 즐거움을 얻는 것이 가능할 것 같지 않습니다. 제조업체는 운전의 즐거움을 위해 쿠페와 같은 다른 등급의 자동차로 전환해야 한다고 주장합니다. 이전과 마찬가지로 Toyota Camry의 트럼프 카드는 서스펜션 덕분에 구덩이와 움푹 들어간 곳이 사라지는 것처럼 보입니다. 그러나이 장점에 또 다른 중요한 것이 추가되었습니다 - 기내의 소음 수준이 크게 (2dB까지) 감소했습니다. 자동차의 거의 모든 운전 모드에서 반쯤 속삭이는 소리로 말할 수 있습니다. 다른 급우들에게는 이것이 그렇게 중요하지 않을 수 있지만 Camry에게는 그렇지 않습니다. 결국, 고용 된 운전자와 함께 사용하기 위해 "개인"으로 가장 자주 구입됩니다. 이 경우의 편안함은 아시다시피 앞으로 나옵니다. 그건 그렇고, 업데이트 된 모델은 2 열 승객에게 훨씬 더 친절 해졌습니다. 첫째, 이제 더 넓어졌습니다. 둘째, 좌석의 등받이는 각도를 조절할 수 있습니다. 셋째, 뒷좌석 승객은 서식지 지역에서 개인 날씨를 설정하고 라디오 볼륨을 변경할 수 있습니다. 비즈니스 클래스에는 나쁘지 않습니다! 어뢰 도요타 캠리 캠리를 백만 루블 미만으로 구입할 수 있었다면 이제 시작 가격은 1,029,000입니다. 가격 상승은 "기계"가 초기 구성에 들어가는 것뿐만 아니라 더 풍부한 기본 장비에 의해 설명됩니다. 이를 염두에두고 모델 비용은 동일한 수준으로 유지되었다고 말할 수 있습니다. 따라서 Camry의 수요가 계속 높을 가능성이 있습니다. 그래서 내년에 일본은 우리 시장에서 30,000 대의 비즈니스 세단을 판매 할 계획입니다. 웬일인지, 나는 이러한 예측에 대해 의심의 여지가 없다. 토요타 캠리Torpedo 토요타 캠리토요타 캠리토요타 캠리토요타 캠리토요타 캠리토요타 캠리토요타 캠리