우리 특 파 원 북부 노르웨이에서로 따라 운전. 거기 그는 크로스 오버와 알게 된 피 요 르 드와 자동차 관광에 대 한 마르크에 페리 시간 공부 만리 장성을 동시.
만리장성 자동차는 가치있는 것으로 판명되었습니다 : 그들은 자신있게 아스팔트 도로를 붙잡고 오프로드로 가야 할 경우 포기하지 않습니다 Finnmark는 노르웨이 최북단 지방으로 북극권 위에 위치하고 있습니다. 자동차로 가는 것은 빠른 일이 아닙니다. 대부분의 유럽 국가 거주자를 위한 것, 러시아인(핀란드 전역을 운전하거나 그다지 쾌적하지 않은 무르만스크 고속도로를 따라 북쪽으로 가야 하는 사람)을 위한 것입니다. 반면에 자동차는 아마도 Finnmark를 여행하는 유일한 방법일 것입니다. 여기 관광객의 관심 지점 사이의 거리는 다소 크고 올바른 버스가 항상 발견되는 것은 아니며 가장 중요한 것은 이곳의 풍경이 너무 인상적이어서 필요한 시간에 멈출 수 있어야 한다는 것입니다. 지역 도로는 구불구불하다고 할 수 없지만 회전이 많고 직선 구간이 거의 없습니다. Finnmark에는 충분한 명소가 있지만 일반적으로 두 그룹 중 하나에 속합니다. 첫 번째는 물론 자연입니다 : 장엄한 피요르드, 거대한 빙하 및 기타 아름다움. 차창에서 무료로 감탄하거나 게 잡기와 같은 너무 다양하지 않은 엔터테인먼트에 참여하기 위해 돈을 요청할 수 있습니다. 두 번째 범주는 2 차 세계 대전과 관련된 장소입니다. 이 지역에서 가장 인기 있는 브랜드는 거의 전체 전쟁 동안 이 지역에 기반을 둔 독일 전함인 Tirpitz입니다. 그 결과, 배는 연합군 항공기에 의해 침몰되었지만, 살아남은 것들과 사진은 두 개의 박물관에 충분했습니다 : 하나는 트롬 쇠 (이 지역에서 가장 큰 도시)에 있고, 다른 하나는 알타 (Alta) 마을 근처에 있습니다 (티르 피츠는 오랫동안 알타 피요르드에 기반을두고 있음). 시르 케 네스시의 폭탄 대피소 입구. 이 도시는 러시아 국경에서 가장 가깝기 때문에 여기의 많은 표지판이 러시아어로 복제되어 있습니다. 그리고 시르 케 네스시의 주요 명소 중 하나는 공습 중에 민간인이 숨어있는 바위에 새겨진 폭탄 대피소입니다. 시르케네스는 한 번에 약 15,000명의 독일군이 있는 대규모 군사 기지였기 때문에 이 도시는 소련 항공기의 폭격을 받았습니다. 동시에 노르웨이 인들은 몇 년 동안 지속 된 습격 중에 도시에서 9 명의 민간인 만이 사망했다고 언급하는 것을 잊지 않습니다. Finnmark를 따라 가는 경로가 무엇이든 North Cape와 유명한 지구본이 주요 지점 중 하나가 됩니다 그러나 북부 노르웨이에서 가장 유명한 관광지는 노스 케이프입니다. 누군가 이 이름을 기억하지 못하더라도 많은 관광객들로 둘러싸인 특징적인 지구본이 있는 사진을 본 적이 있을 것입니다. 노스 케이프는 매력적인 관광지가 어떻게 무에서 만들어질 수 있는지를 보여주는 좋은 예입니다. 짐작할 수 있듯이 노르웨이에는 바다가 내려다 보이는 높은 절벽이 많이 있습니다 - 왜 사람들은 전망대 입구에 돈을 지불하고 기념품을 구입하기 위해 노스 케이프에 떨어집니다. 노스 케이프는 인근 케이프 크니브쉘로덴(Cape Knivschelodden)에서 가장 잘 보입니다. 사실 공식적으로 노스 케이프는 유럽 본토의 최북단 지점으로 간주됩니다. 실제로 이것은 전적으로 사실이 아닙니다. 첫째,이 곶은 Mageroya 섬에 위치하고 있기 때문에 본토의 일부가 아닙니다. 둘째, 노스 케이프에 인접한 Cape Knyvshelodden은 실제로 북쪽으로 약간 바다로 뻗어 있습니다. 사실, 거기에는 통로가 없으며 Knivshelodden에 가기를 원하는 사람들은 도보로 9km를 걸어야합니다. 경로는 피곤하다고 할 수는 없지만 여전히 "매우"북쪽 지점을 방문하여 자부심을 느낍니다. 그리고 그들은 철제 상자의 망토에 보관 된 특별한 책에 자랑스럽게 이름을 씁니다. Knivsjöladden 방문 기록에는 이름과 성을 입력해야하지만 도보로 9km 후에는 어떻게 든 공식이 아닙니다. Finnmark의 도로는 여유롭게 타고 주변 자연을 감상하는 데 도움이됩니다. 그들은 평평하지만 좁으며, 대부분 각 방향으로 하나의 차선입니다. 그리고 도로는 피요르드나 강 계곡을 따라 끊임없이 구불구불하기 때문에 직선 구간이 상대적으로 적기 때문에 앞차를 추월하고 제한 속도를 위반하려는 유혹은 거의 나타나지 않습니다. 또 다른 특징은 길가가 없다는 것입니다 : 종종 도랑은 아스팔트 가장자리에서 바로 시작됩니다. 따라서 가장 먼 반도와 섬의 반쯤 비어있는 도로에서도 빠른 운전을 좋아하는 사람들은 특히 조심해야합니다. "뜨거운"자동차 소유자의 열정을 철저히 조절할 수있는 또 다른 것은 "98 번째"가솔린의 상황이며, 이는 지역 주유소에서 다소 예외입니다. 완벽하게 매끄럽고 반쯤 비어있는 도로와 교통 경찰 및 카메라가 없기 때문에 어떻게 든 도발적으로 보입니다. 지역 노선의 구불 구불 한 구불 구불 한 것은 내비게이션에 대한 몇 가지 요구 사항을 부과합니다. 예를 들어, 페리 횡단은 이러한 장소의 필수 속성입니다. 내비게이션은 페리로 피요르드를 건너는 것을 의미하는 경로를 쉽게 계획하며 일정이 다릅니다 (하루에 최대 1-2 편). 따라서 여행자는 눈을 뜨고 있어야합니다-어떤 횡단을 사용해야하는지, 페리가 얼마나 자주 운행되는지 미리 이해하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 부두에서 여러 시간을 기다리거나 수 킬로미터를 우회하는 데 시간이 소요됩니다. 페리 건널목에는 매표소가 없습니다 : 돈은 배 입구에서 차를 만나는 사람이 모금합니다. 그건 그렇고, Finnmark의 한 도시에서 다른 도시로가는 길에 이웃 핀란드의 영토를 통과하는 도로를 자르는 것이 종종 합리적입니다. 교통 상황은 거의 국경 자체에서 극적으로 변화하고 있습니다. 노르웨이에서는 도로가 언덕을 오르고 내려와 오른쪽으로 돌고 왼쪽으로 돌면 핀란드에서는 평평한 지형에서 거의 항상 직선으로 운전합니다. 그러나 이것이 긴장을 풀어야 한다는 의미는 아닙니다. 길을 따라 방목하는 사슴은 반대편으로 건너갈 수있을뿐만 아니라 종종 문자 그대로 접근하는 차 밑으로 몸을 던집니다. 따라서 동물을 보면 운전자가 보행자 속도로 속도를 늦추는 것은 죄가 아닙니다-그렇지 않으면 북극의 전형적인 사고에 빠질 위험이 있지만 덜 불쾌한 사고는 아닙니다. 북부 노르웨이의 아마추어 사진가들은 각도에 문제가 없을 것입니다 물론 배는 조만간 프레임에 들어갈 것입니다. . . 시르 케 네스시의 폭탄 대피소 입구. 이 도시는 러시아 국경에서 가장 가깝기 때문에 여기에있는 많은 표지판이 러시아어로 복제되어 있습니다지역 도로는 구불 구불 한 곳이라고 할 수는 없지만 여기에는 많은 회전이 있으며 직선 구간이 거의 없습니다핀란드 북부의지도를 탐색하고 표지판을 읽는 것은 어렵지 않습니다. . . 완벽하게 매끄럽고 반쯤 비어있는 도로와 교통 경찰과 카메라가 없어 어쩐지 도발적으로 보입니다노스 케이프에서 케이프 Knivsjöladden은 그다지 심각해 보이지 않지만 여전히 조금 더 북쪽입니다Finnmark, North Cape 및 유명한 지구본을 따라 경로가 무엇이든 주요 지점 중 하나가 됩니다North Cape는 인근 Cape Knivschelloden에서 가장 잘 보입니다. Knivsjöladden 방문 기록에는 이름과 성을 입력해야합니다. 그러나 도보로 9km를 달리면 어쩐지 공식에 이르지 못하다노스 케이프에 있던 자동차는 특별한 스티커로 장식할 수 있습니다생선은 여기에서 산업적 규모로 건조됩니다. . . 만리장성 자동차는 자신이 합당하다는 것을 보여주었습니다. 그들은 자신있게 아스팔트 도로를 붙잡고 오프로드로 가야 할 때 포기하지 않습니다 북부 노르웨이의 아마추어 사진 작가는 각도에 문제가 없습니다자동차로 빙하까지 운전할 수 없습니다-도보로만 방문 할 수 있습니다페리 건널목에는 매표소가 없습니다 : 배 입구에서 자동차를 만나는 사람이 돈을 모은다일반적으로 페리에는 모든 사람을위한 충분한 장소가 있습니다. 그러나 일부 교차점에서는 미리 대기열을 취하는 것이 좋습니다페리를 기다리는 동안 자동차는 먼저 가장 왼쪽 차선을 차지하고 더 이상 자리가 없을 때 다음 차선을 차지합니다. 같은 순서로 페리를 입력하십시오