마이크로 소형 MPVs: 최고 650 천 살. r

우리가 계속 최고 익히, 전문가의 의견에 "구입 다른 등급 및 가격 범위 자동 기계. 오늘 우리는 가장 저렴 한 odnoob″emnikah에 집중할 것 이다.
이 형식의 가족 용 자동차를 500,000 루블 내에서 구입할 수 있었던 시대는 오래 전에 사라졌습니다 : 이제는 기본 트림 레벨의 개별 마이크로 밴 만 50 만 달러보다 저렴합니다. 그리고 우리가 한때 접근성의 한계를 확장하여 막대를 650,000 루블로 올렸음에도 불구하고 구매자의 선택은 여전히 제한적입니다. 그러나 가족 사람들은 여전히 무언가로부터 이익을 얻을 수 있습니다. 우리의 히트 퍼레이드가 올바른 선택을 하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 톱-101. "Nissan-Note-1,4MT-Luxury"-550,000 루블. 2. "시트로엥-C3-피카소-1,4MT-Confor"-574,000 루블. 3. "Skoda-Rumster-1,4MT-Active"-599,000 루블. 4. "Opel-Meriva-1,6MT-Enjoy"-644,900 루블. 5. "Kia-Karens-1,6MT-Comfort"-644,900 루블. 6. "Kia-Venga-1,4MT-Comfort"-614,000 루블. 7. "Chery-Cross-Istar-2.0MT-Comfort"-629,000 루블. 1. "닛산 - 노트 -1,4MT- 럭셔리""노트"의 가장 큰 장점은 독창적으로 편안한 인테리어입니다. 좌석 뒤쪽에는 슬라이딩 소파와 접이식 트레이, 조수석에는 실용적인 상자, 2층 트렁크, 실내를 최대한 편안하게 만들기 위해 설계된 수많은 포켓, 후크 및 기타 장치가 있습니다. 사실, 모든 경우에 자동차를 실제 가족 교통 수단으로 바꾸는 이 모든 작은 것들은 "럭셔리" 구성에서만 "메모"에 나타납니다. 아쉽게도 기본적인 "편안함"은 그렇게 실용적이지 않습니다. 그러나 88 마력의 1.4 리터 엔진은 예쁘고 편안하며 안전합니다 "닛산"은 우주에서 자신있게 움직이기에 충분합니다. 글쎄, 당신이 "기계"가없는 삶을 상상할 수 없다면, 당신은 더 강력한 "1과 6"을 위해 추가 비용을 지불해야 할 것입니다. 그러나 그러한 "메모"조차도 공정한 마진을 가지고 여전히 할당 된 예산에 맞습니다. 비싼? 전혀 그렇지 않습니다 : "너구리"에 내재 된 재능의 절반 이상을 자랑 할 수있는 저렴한 밴은 더 이상 없습니다. 2. "시트로엥 -C3-피카소 -1,4 MT-Confor"시트로엥 모노 캡 중에서 가장 작지만 재능이 가장 적은 것은 아니며 숨겨진 전면 지붕 기둥과 복잡한 광학 장치가있는 독특한 디자인으로 주로 사로 잡습니다. 또한 Citro는 진정으로 거대한 변형 가능성을 가진 매우 편안한 인테리어를 가지고 있습니다. 마지막으로, 95 마력 엔진은 상당히 토크가 높고 경제적이며 도시에서는 좋지만 고속도로에서는 실망시키지 않습니다. 그러나 유능한 "프랑스 인"의 유일한 심각한 단점은 자동 변속기가 없다는 것입니다. 3. "Skoda-Rumster-1,4MT-Active"화물 승객 "발 뒤꿈치"로 오인 될 수 있으며, 실제로 "Rumster"는 실제 마이크로 밴이며 매우 편안합니다. 표준 구성에서 Skoda는 본격적인 5인승 세단과 450리터 트렁크를 제공합니다. 동시에 뒷좌석을 앞뒤로, 좌우로 움직이거나 실내에서 제거하여 자동차를 1780 리터의 유용한 트럭으로 바꿀 수 있습니다. 유일하게 가능하지만 적절하게 갖추어 진 "스타일"버전에는 맛볼 수있는 옵션이 있습니다. 4. "Opel-Meriva-1,6MT-Enjoy"2 세대 Meriva는 작년에 유럽에 등장했으며 올 여름 말에만 러시아에 도착했습니다. 세대가 바뀌면서 자동차는 눈에 띄게 성장했습니다 : 이제는 마이크로 밴보다 소형에 더 가깝습니다. 새로운 "Meriva"는 무엇보다도 교통 체증에 대해 열리는 뒷문이 궁금합니다. Flex-Doors 디자인에는 특별한 실질적인 이점이 없지만, 롤스 로이스를 제외하고는 아무도 그러한 게이트를 가지고 있지 않습니다. 기본 1.4리터 "스태커"조차도 밴치크를 매우 적절하게 운반하지만 "자동"은 아쉽게도 값비싼 디젤 엔진에서만 가능합니다. 5. "기아-카렌스-1,6MT-컴포트"한국의 소형 밴은 7 리터 엔진이 장착 된 2 인승 버전에서 특히 좋지만 기본 카렌은 "Note", "Roomer"및 "C3-Picasso"와 같은 마이크로 밴보다 재능이 거의 없습니다. 그는 7인승 세단을 가져서는 안 되며 운전석을 포함하여 5인승만 있어야 합니다. 또한 1.6 리터 "4"무거운 "기아"의 성능은 거의 충분하지 않습니다. 또한, 그러한 차는 값싼 인테리어 트림을 과시합니다. 마지막으로, 경쟁 아이들보다 높은 가격으로 "카렌"은 "기계"로 구입할 수 없습니다. 그래서 다섯 번째에 불과합니다. 더 구체적인 내용"Ford Fusion"은 일부 사람들이 밴을 지칭하는 경향이 있습니다. 그러나이 모델의 클래스 소속을 식별하는 것은 불가능하며 "SUV"의 기능조차도 외관에서 찾을 수 있습니다. 사실, "퓨전"에는 한 권의 재능이 없습니다 - 적어도 지휘관의 착륙과 변형 능력면에서 좋은 오두막을 가져 가십시오. 마지막으로, 가격은 매력적입니다-기본 버전에서 자동차는 491,800 루블입니다. 그러나 "자동"이 장착 된 100 마력 엔진은 620,000 더 비쌉니다. 사실, "퓨전"의 경력은 거의 끝나가고 있으며, 다가오는 후계자는 내년에 등장 할 "바이 맥스 (Bi-Max)"가 전형적인 마이크로 밴이 될 것입니다. HIGH-RISE예산 부문 "Suzuki-Splash"는 히트작이 될 수 있습니다. 성공적인 "Swift"를 기반으로 구축 된이 아이는 활발한 엔진, 높은 안전성, 흥미로운 주행 품질 등 최고의 기능을 모두 흡수했습니다. "스플래쉬"의 보너스는 더 높은 인테리어와 넓은 트렁크입니다. 새로운 1.2 리터 엔진 (94 마력)과 자동 변속기 비용은 540,000 루블입니다. 최대 650,000 루블의 가격대에서 호기심 많은 "거의 모노 캡"을 찾을 수 있습니다. 우선, 우리는 Honda Jazz에 대해 이야기하고 있습니다. 그것은 기존의 슈퍼 미니보다 더 수직 착륙과 상당히 높은 지붕을 가지고 있습니다 - 넓은 실내와 편안한 트렁크의 열쇠. 그것은 기본 장비에서도 1.4 리터 "재즈"일 뿐이며 "Comfort"는 615,000 루블에서 본격적인 마이크로 밴보다 비쌉니다. 사망 한 "Rezzo"를 대체 할 예정이었던 "Chevrolet-Orlando"는 아직 우리의 가장자리에 도달하지 못했습니다. 은퇴 한 현대 매트릭스는 후계자에게 사업을 전혀 이전하지 않았습니다. 그리고 한국 브랜드는 라인업에 단일 볼륨 ix20 (쌍둥이 "Kia-Weng"의 본질)을 가지고 있지만,이 마이크로 밴은 러시아에서 판매되지 않습니다 ... 지금 비싸다일반적으로 "발 뒤꿈치"라고 불리는 루소 승객 모델은 겉으로는 모노 캡처럼 보이지 않습니다. 이러한 모델은 현대 자동차의 진화의 마이크로 및 소형 밴과 다소 평행합니다. 그들의 단점 중 하나는 단순화 된 디자인과 명성의 힌트조차 없다는 것입니다. 그러나 넓은 실내와 거대한 트렁크와 같은 자동차의 장점을 고려하지 않는 것은 불가능합니다. "발 뒤꿈치"의 문제는 순종 마이크로 밴보다 저렴하지 않다는 것입니다. 예를 들어, 괜찮은 현대 자동차 구성에서 매우 유능한 시트로엥-베를린고와 푸조-파트너-티피는 600,000을 쏜다. 그리고 "Comfort"의 최적 버전에있는 러시아 어셈블리 "FIAT-Doblo-Panorama"의 "이탈리아어"조차도 이전의 574,500 루블 대신 621,000 달러가 들었습니다. 2009 년 8 월 프랑크푸르트에서 초연 된 기아 벵가 (Kia-Wenga)는 마침내 러시아에 도착했다. 겸손한 크기에도 불구하고, 작은 밴은 다소 비싼 것으로 판명되었습니다 - 기지에서 기계는 더 큰 "카렌스"보다 30,000 저렴합니다 - 그리고 이것은 최악의 구성에 있습니다 : 가장 저렴한 "웬지"에는 "음악"조차 없습니다! 따라서 나이가 많지만 훨씬 더 큰 "카렌"은 작은 형제보다 훨씬 수익성이 높습니다. 새로운 "Roomster"또는 "Note"의 가격으로 훨씬 더 큰 중고 모노 캡을 구입할 수 있습니다. 결국, 새로운 밴의 가격이 현저하게 상승하면 2 차 시장의 상황이 반전됩니다. 500-600,000 루블에서는 "C-Max", "Corolla-Verso", "Zafira"또는 "Mazda-5"와 같은 3 년 된 소형 밴을 구입하는 데 비용이 듭니다. 또한 시장에 Ford-S-Max와 Mitsubishi Grandis의 좋은 사본이 많이 있기 때문에 미니 밴조차도 같은 양으로 익사 할 수 있습니다.