법을 넘어 곳의 치명적인 충돌에 대 한 자비

입법자들은 치명적인 사고가 발생한 경우 당사자들의 화해를 법적 관행에서 제외할 것을 제안합니다. 한편 현행법은 돈에 대한 합당한 처벌을 피할 수 있도록 허용하고 있다. 따라서 시기적절한 재정 투입은 몰도바에서 온 4명의 노동자를 도로에서 치어 숨지게 한 아방가르드 은행의 직원들이 자유를 유지하는 데 도움이 될 것입니다. 우리나라에서 사망사고의 범인은 공식적으로 보상받을 수 있으며, 이는 형법에 명시되어 있습니다. 다만, 사고로 1명만 사망하고 운전자가 음주 상태가 아닌 경우에 한합니다. 한편 당사자의 화해를 위해 형사처벌을 피해 여러 사람을 때려눕힌 전례가 있다. 이에 대한 또 다른 확인은 Rossiyskaya Gazeta에 의해 제공되었습니다 : VIP 자동차 행렬의 바퀴 아래에서 4 명의 노동자가 사망 한 책임이있는 사람들은 완전히 법적 근거로 책임을 피할 가능성이 높습니다. 비극은 9 월 19 일 밤 모스크바와 도모데도보 공항을 연결하는 고속도로에서 발생했습니다. 사고 사실과 관련해 형사 사건 2건이 접수됐다. 그러나 도로 노동자들을 덮친 도요타 랜드크루저와 메르세데스 S클래스를 소유한 아방가르드 은행은 자비로 사망자의 시신을 고국으로 보내고, 품위 있는 장례식을 치렀으며, 희생자 가족들에게 300만 루블을 지불했다. 말할 필요도 없이, 이 모든 일이 있은 후, 객원 노동자들의 친척들은 네 명의 죽음을 초래한 가해자들에 대한 형사 기소를 감히 주장하지 못할 것이다. 그러한 냉소적인 관행을 완전히 근절하기 위해, 법률 전문가들로 구성된 이니셔티브 그룹은 피해자가 바퀴 밑에서 사망한 경우 화해를 불가능하게 만드는 법안을 준비했습니다. 이 프로젝트의 창시자 중 한 명인 국가 두마 교통위원회의 전문가인 뱌체슬라프 리사코프(Vyacheslav Lysakov)는 RG에 자신의 입장을 다음과 같이 설명했다: "사고로 부상을 입은 사람이 제정신이고 확고한 기억력을 가지고 사고의 범인과 협상하기로 결정한다면, 사건은 재판 전 방식으로 종결될 수 있으며, 절차적으로 당사자들의 화해로 공식화될 수 있다. 그러나 피해자가 죽었다면 화해는 있을 수 없다"고 말했다. 이 법안은 새로운 구성에서 고려하기 위해 국가 두마에 제출될 것으로 추정됩니다.