เจ้าของและผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่มีศักยภาพรู้สึกผิดหวังกับพวกเขามากจนผู้ผลิตไม่น่าจะสามารถได้รับคําวิจารณ์ที่น่าพอใจในอนาคตอันใกล้นี้ ผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท ที่ปรึกษา Deloitte พบว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่ตอบสนองผู้ซื้อในแง่ของราคาระยะทางและเวลาในการชาร์จ ในขณะเดียวกันก็ดูไม่เหมือนรุ่นพิเศษเฉพาะกลุ่มซึ่งอย่างน้อยก็สามารถปรับราคาที่สูงได้บางส่วน ผู้เชี่ยวชาญสรุปว่า: ในอนาคตอันใกล้การประนีประนอมระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งรวมอยู่ในโครงการไฮบริดต่างๆเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ การศึกษาซึ่งเกี่ยวข้องกับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ 13,500 รายจาก 17 ประเทศ เผยให้เห็นความสนใจในระดับสูงในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่คิดว่าตัวเองเป็นผู้บุกเบิกที่ต้องการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือถือว่าเป็นการซื้อที่เป็นไปได้ เฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้นที่มี 54% ของพวกเขา แต่หลังจากซื้อแล้วความอิ่มอกอิ่มใจก็ระเหยไป ประการแรกเนื่องจากราคา: ในเกือบทุกประเทศผู้ซื้อไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปสําหรับพลังงานไฟฟ้า มีเพียงน้อยกว่า 20% เท่านั้นที่พร้อมที่จะทุ่มเงิน 2,000 ดอลลาร์ และอื่น ๆ ในขณะที่ค่าบริการเพิ่มเติมที่แท้จริงสําหรับมอเตอร์ไฟฟ้าใต้ฝากระโปรงหน้าโดยเฉลี่ยอยู่ที่อย่างน้อย 10,000 ดอลลาร์ ในสหรัฐอเมริกามีไม่เกิน 9% ปัจจัยที่สองของความผิดหวังคือระยะสูงสุดในการชาร์จครั้งเดียว: อย่างน้อยต้องเป็นสองเท่า ลูกค้าส่วนใหญ่ต้องการให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเดินทางได้อย่างน้อย 320 กม. และประการที่สามคือเวลาในการชาร์จ ตามหลักการแล้วระยะเวลาไม่ควรนานกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง อย่างน้อยน้อยกว่าสองชั่วโมง สิ่งนี้จะเป็นไปได้หากเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าทุกคนติดตั้งเครื่องชาร์จด่วนพิเศษ 340 โวลต์ ซึ่งติดตั้งปั๊มน้ํามันเฉพาะ ในระหว่างนี้ เวลาในการชาร์จจากโครงข่ายไฟฟ้ามาตรฐานอาจอยู่ในช่วงตั้งแต่แปดชั่วโมงในยุโรปไปจนถึงยี่สิบชั่วโมงในสหรัฐอเมริกา ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า