KAMAZ 밝혀 새로운 장거리 트랙터

트럭 업계의 선두 주자는 러시아 시장에서 대형 장거리 차량 부문에서 선도적 인 위치를 차지하기 위해 새롭고 현대적인 캐빈을 갖춘 자동차를 시연했습니다. Naberezhnye Chelny에서 조립 된 다양한 "특산품"의 트럭은 오랫동안 스냅되었지만 "장거리"용 대형 트럭은 덜 기꺼이 구입했습니다. 그리고 지난 몇 년 동안 "어깨"자동차가이 나라에서 인기있는 상품이되었지만, 항공사는 종종 외국 자동차를 구입했으며 종종 꽤 일했습니다. 공장에서 몇 년 동안, 그리고 최근에는 다임러 전문가들과 함께 장거리 트랙터 모델을 개발해 왔습니다. 그리고 요즘 모스크바에서 열리는 "ComTrans 2011"전시회에서 KamAZ-5490 (4x2) 트럭의 운전실 발표가있었습니다. 조종석의 모든 것이 현대적이고 편안하며 컨트롤이 가까이에 있습니다. 실제로 기업의 스탠드에는 동일한 지수를 가진 두 대의 자동차가 있습니다. 하나(흰색으로 칠해짐)는 주로 Daimler AG 구성 요소로 만들어졌고 다른 하나(어두운)는 KAMAZ 구성 요소에 대한 독일어 버전의 창의적인 연속입니다. Chelny 캐빈은 업무 및 레저를 위한 편의 시설이 유럽 요구 사항을 충족하는 프로토타입보다 약간 큽니다. 또한 새로운 KAMAZ 장거리 트랙터에는 최신 엔진 (KAMA, 440 hp, Euro-4), 기어 박스, 액슬이 있습니다. 모델 라인에이 신인의 등장은 중요한 사건입니다. 이 발표에는 KamAZ의 총책임자 인 Sergey Kogogin과 Daimler AG의 이사회 멤버 인 Andreas Renschler가 참석했습니다. Daimler AG Andreas Renschler 이사회 멤버, KamAZ 장거리 트랙터 운전실 발표 Renschler "이 차와 이전 모델 사이에는 큰 차이가 있습니다"라고 Renschler는 말했습니다. - 이전은 20 세기의 것이고, 현재의 것은 XXI의 것입니다. 이 사본은 완벽하다고 할 수는 없지만 첫 번째입니다. 모델을 적절한 수준으로 끌어올리는 데 많은 시간이 걸리지 않습니다. 숙련 된 독일 전문가들이 도움을 줄 것입니다 - 우리는 러시아 파트너들과 많은 계획을 가지고 있습니다." 새로운 장거리 트랙터의 생산량과 가격은 아직보고되지 않았습니다. 그러나 러시아 트럭 운전사는 이미 두 개의 견고한 브랜드로 품질과 신뢰성이 보장되는 편리한 국내 장거리 트랙터를 얻을 수 있는 진정한 전망을 가지고 있습니다.