"Viano" neljä moottorit-kolme bensiini- ja yksi diesel. Mutta valita paras on suhteellisen yksinkertainen: 163 vahva 2 2CDI eduista kiinni silmään.
Mercedes-Benz-Viano-2,2CDI, alkaen 1 950 000 ruplaa, AUTO 15,11 ruplaa /km Loppujen lopuksi matkustaminen suuren mustan Mercedes-Benzin ratin takana on erityinen, vertaansa vailla oleva nautinto. Koska se on suuri, siihen mahtuu kuuden hengen yritys kieltämättä itseltään mitään. Olemme kuitenkin jo kuvailleet yksityiskohtaisesti epätavallisen mukavan, leveän ohjaamon viehätyksen, jossa on korkea katto ja lukemattomia muutosvaihtoehtoja (KANo 11 2011). Koska suuri kolmisakarainen tähti loistaa auton otsassa, sinua kohdellaan kunnioituksella tiellä - sekä pääkaupungeissa että hyvin kaukaisilla lähestymisillä niihin. Ja miksi musta? Se on niin yksinkertaista - tieviranomaiset näkevät kaukaa mustan bussin, jossa on tähti, ja pitävät sinua suurimmaksi osaksi vallanpitäjien edustajina. Ja he eivät halua sekaantua asiaan. Joka tapauksessa tiimiämme ei koskaan häiritty puolentoista tuhannen virstan ja viiden päivän matkan aikana Moskovan, Vladimirin ja Jaroslavlin alueilla. Ja nyt siirrytään sanoituksista konkreettisempiin asioihin. Kuten ajotietokoneemme ystävällisesti osoitti, 163 hevosvoiman 2.2CDI-moottori kulutti tänä aikana 10.2 litraa dieselpolttoainetta jokaista 100 kilometriä kohden. Keskimäärin sinun on laskettava noin 14 litraan jokaista 100 kilometriä kohden. Ole kiltti, kolmen vuoden tai 70 tuhannen virstan kuluttua 90 tuhatta ruplaa juoksee. Lisäksi kuljetusveron ero on 22 tuhatta. Ei vaikuttavaa? Lisää sitten tähän hintaero - 2,2 CDI on jopa 630 000 ruplaa halvempi. Toisin sanoen luopumalla bensiinin huippumoottorista säästät kolme neljäsosaa miljoonaa! Siellä on myös 3 litran diesel, jonka teho on täsmälleen sama kuin bensiinikäyttöinen. Sen ominaisuudet ovat merkittäviä, kulutus on hieman suurempi kuin 163 hevosvoiman "dieselpolttoaineen syöjällä", veroero on sama. Mutta kun ostat 3.0CDI:n, se on jopa 430 tuhatta kalliimpaa kuin sen 2.2 litran vastine. Luuletko, että hän ajaa yhtä paljon paremmin? Kaikella vastuulla vakuutan: ei suinkaan! 2.2CDI:n kyvyt riittävät sinulle kaikissa elämän tapauksissa Venäjän teillä. Mutta juuri näillä teillä 163 hevosvoiman moottorilla on yksi erittäin tärkeä etu 224 hevosvoimaan verrattuna: voit tilata nelivetoisen vaihteiston Viano-2.2CDI:stä, mutta et voi tilata nelivetoista 3.0CDI:stä eikä 3.5V6:sta. On kuitenkin toinenkin vaihtoehto - perusvaihtoehto. 2.0CDI-dieselillä on mahdollista myös neliveto, joka tarjoaa autolle luotettavan ajettavuuden liukkailla teillä – ja siten paremman turvallisuuden tärkeille Viano-matkustajille. Kuitenkin 136 hevosvoimaa autolle, jonka omapaino ylittää kaksi tonnia, ja jopa täydellä kuormalla ja lisäksi "automaattisella", ei välttämättä riitä joissakin tilanteissa. Lisäksi perusmoottorin polttoaineenkulutus ei todennäköisesti ole pienempi: jopa tehdastiedot antavat täysin samat luvut. Säästät naurettavat 3078 ruplaa kuljetusverossa. 2.2CDI on kuitenkin 120 tuhatta kalliimpaa kuin pohja. Olet kuitenkin samaa mieltä siitä, että kahden miljoonan hinnalla tällainen ero ei näytä merkittävältä. Loppujen lopuksi tämä on enintään 6 prosenttia auton hinnasta. Lisäksi voit voittaa sen valitsemalla huolellisesti lisälaitteet. Tosiasia on, että Trendin perusversio sisältää jo melko laajan luettelon varusteista. Ja seuraava, Ambient, on huomattavasti kalliimpi - jopa 320 tuhatta. Joten ostajalla on mahdollisuus valita juuri ne vaihtoehdot, jotka ovat välttämättömiä tässä autossa. Mercedes-Benz-Viano-2,2CDI, alkaen 1 950 000 ruplaa, CAR 15,11 ruplaa /km