크라이슬러 SRT8 모델 압축기 podružit 이튼

2012 년의 끝에 닷지 챌 린 저 SRT8 392, 닷지 충전기 SRT8, 크라이슬러 300 SRT8는 선택과 급 기, 엔진 크랭크축을 얻을 것 이다. 새로운 자동차 회사 크라이슬러의 선미에 마커 SRT8 즉 미국에는 말하는 사람에 게 특히 이러한 수정 특히 인기가 있습니다. 그냥 있기 때문에 양 처럼 전원 및 모터 구획 공기 구운 거리와 경주 기술 V8 Hemi, 6 이다. 4 c 브랜드 반구형 연소 챔버, 그것 않았다 하지 빌려-범위에서에서 반환 465에 470 HP. 따라 "전차 단위 설치 됩니다. 하지만, 분명히, 사실은이 엔진은 파워, krajslerovcy 포함 하 여, 그들의 근육 자동차 공장 성능 키트 다음 해의 끝에 결정 되 고 있다는 소문의 관점에서 그들의 직접적인 경쟁자로 유지 하지 무엇 보다도, 운전과 급 기. Get 옵션 업그레이드 패키지는 모두 ES-테-어-8 "만 세 단 형 자동차 및 LC 및 LY LX 또는 그것의 파생물에 구축 되는 쿠 페. 그들 중에 닷지 챌 린 저/충전기 SRT8와 크라이슬러 300 SRT8. 소문은 더블 압축기 이튼 거 대 한 블록의 순서를 개발할 수 있습니다와 540-570. 소스 패키지 강화 브레이크를 적절 하 게 조정 된 현 탁 액을 포함 여부를 지정 하지 않은, 하지만 우리는 끝나지 것 같아요. 소문 그 잘 ènergovooružennym와 četyrehdverkam 너무 새로운 "hydromechanics" ZF 8 기어 갑니다. 그건 그렇고, 이미 구입한 이들 중 하나 "미국인"를 지금 당장 구입을 계획 하는 경우 우리는 "고래"를 화나게 하지 해야 하 고 이전 자연스럽 게 aspirated 자동차에 사용할 수 있을 것입니다.