Калі раней выбар сярод кампактных, недарагіх, але ў той жа час нясумных ў кіраванні родстерах ўпіраўся ў Mazda MX-5, то хутка з'явіцца альтэрнатыва: BMW Z2. Новы немец з мяккім здымным верхам, па словах журналістаў брытанскага выдання Car, ужо знаходзіцца ў галовах інжынераў і топ-менеджменту баварскага канцэрна. Ангельцы кажуць, што ідэя стварэння невялікі «паштоўкі» (па-відаць, мадэлі прысвояць імя Z2) на чале мюнхенскай кампаніі, Норберту Райтхоферу, не зусім па душы. Аднак высокапастаўленаму немцу не падабаецца і тое, што ў гэтым сегменце ў фірмы нічога няма, і пануюць у ім японцы. Car-авечкі лічаць, ёсць два варыянты развіцця падзей. Першы прадугледжвае з'яўленне спайдэра і купэ вясной і восенню 2014-га адпаведна. Адкуль «каляска»? Хутчэй за ўсё ад новых переднеприводных кампактаў BMW і Mini. Але не палохайцеся – вядучай у гэтым выпадку стане і задняя вось таксама. Галоўны мінус рашэння – дадатковы «тлушч», ды дарагоўля трансмісіі з усімі вядучымі. Іншы сцэнар такі: машыны становяцца на канвеер ў 2015 або ў 2016 годзе, грунтуюцца на «калёсах» купэ і кабрыялета BMW другой серыі, а цяга ад матора паступае да заднім колам. Адкуль класічны монопривод? На гэтае пытанне нашы калегі з Туманнага Альбіёна, на жаль, не далі адказ. Увогуле, да прэм'еры пры любым раскладзе яшчэ доўга, а значыць, і чуткі будуць дапаўняцца больш блізкімі да праўды звесткамі толькі з часам.