오늘 페더레이션 위원회 내부 통상 부의에서 적성 검사를 부과할 것 이다

SovFed에서 그것을 전달 하는 경우에 새로운 자동차 및 보험 계약에 대 한이 절차를 폐지 상용 서비스 센터의 인테리어의 필수 검사 행위를 고려 합니다. 이제 새로운 자동차 (최대 3 년, 생산의 년 시작) 테스트 하지 것 이다. 자동차의 소유자 (최대 3 톤 트럭 포함) 3 ~ 7 년 2 년에 한 번 장소와 자동차 7 년 마다 년 이상 걸릴 것입니다. 자동차 소유자 어떤 국가 든 지 여기에 그렇게 할 수 있을 것입니다 및 특정 지역에 연결 되지 것입니다. 법, 자동차 소유자는 조약 책임, 프레 젠 테이 션 쿠폰 검 시 결론을 수 있을 것입니다. 따라서, 자동차도로 교통 책임자의 통로에 증명 된다 그리고 확인할 수 있을 것 이다 드라이버 유일한 정책. 새로운 규칙에 따라 검사 수행 수 있도록 모터 보증인 (라미) 러시아 협회 기술 센터 공인 것 이다 및 인증 규칙 확립 사역. 한계 요금 및 서비스 기술 센터에 대 한 가격의 계산 연방 관세 서비스를 설치 합니다. 각 지역의 이러한 속도 하향 조정할 수 있을 것입니다. 전문가 따르면, 절차 비용 2 k에서 걸릴 수 있습니다. 최대 3 천. 루블입니다. 운전자 중 결함의 경우 20 일 동안 다시 그것을 통해 갈 수 있을 것입니다. 두 번째 동안 드라이버의 기 악 시험 것입니다 지불 서비스 제공의 볼륨에 대해서만 경우 전체 검사에 대 한 기술 센터에 온 경우 다른 위치를 선택 합니다. 이전에, 러시아 대통령 드미트리 메드베데프 차량 또는 그것의 폐지의 검사를 위한 절차의 단순화에 대 한 제안을 준비에 2011 년 7 월 1 일 년을 명령 했다. RIA "노 보"에 따라