독일에서 만든 터치 스크린 스티어링 휠

다이어그램 생산 자동차에 사용 되는 장비 스티어링의 수십 년 동안 변경 되지 않았습니다. 가장 일반적인 설치와 Slatted 침대 메커니즘. 전기 연료 경제 고려 사항에 찬성 하 여 거절만 천천히 유압 증폭기에서 진화. 최근에,에서 더 많은 "심각한" rulëžki에 대 한 변수 치아 피치와 함께 Reiki의 사용으로 변합니다. GM의 크로스 오버 속 편의 개념적 발전에 특별 한에서 "베이글"에 연결 되지 않은 단단히 핸들 봉 모든 전선을 충족. 그러나,이 분야에서 독일인 되었다 마지막으로 더 궁금해도-그들은 "핸들"의 터치를 제공 합니다. 새로운 설계한 인공 지능 연구 센터 대학 슈투트가르트와 뒤 스 부르 크 예-에센. 목표는도 운전자의 주의 전환을 줄이는 것입니다. 프로토 타입, 아크릴 소재 두께 11 m m의 적외선 카메라를 사용 하 여 만든 화면에 손가락의 움직임을 따릅니다. 따라서, 관리, 말, 같은 "음악" 간단 하 고 직관적인 움직임, 센터 콘솔에 있는 단추를 찾는 사용 하 여. 지금은 특이 한 컨트롤러의 "부모" 거 대 한 기계에 그의 가능한 목격에 대 한 자동차와 협상에 있습니다. 주된 임무는 에어백 그들의 기본 기능 수행을 방해 하지 것입니다 자료를 찾을 것입니다. 그러나 주요 문제는 여전히 거짓말에 전반적으로, 그것의 높은 비용 및 복잡성의 관점에서 프로젝트의 적합성 논 박 된다, 우리에 게 보인다.