미국 전기 자동차의 화재 안전 탐구

미국에서는 리튬 이온 배터리가 장착 된 전기 자동차와 금속 하이브리드 배터리를 사용하는 하이브리드 자동차의 화재 안전에 대한 대규모 연구가 시작되고 있습니다. 교통 사고뿐만 아니라 "가정"충전 중에 화재 발생이 얼마나 실제적인지 확인합니다. 연구 비용은 거의 9 백만 달러입니다. 이 연구는 볼보와 GM의 지원을 받았으며, 이미 전기 모델 C30과 하이브리드 쉐보레 볼트의 생산을 대규모로 진행한 것으로 알려져 있습니다. 미국 고속도로 교통 안전국의 법률 고문 인 케빈 빈센트 (Kevin Vincent)는 연구 이유를 설명하면서 전기 자동차에 400 볼트의 전압을 가진 리튬 이온 배터리를 사용하는 것과 관련된 위험을 지적했으며, 이는 가솔린 자동차에 사용되는 표준 납산 배터리의 전압보다 몇 배 높습니다. "우리는 그들이 전기 자동차를 충전하는 동안 집을 불태우는 것을 원하지 않는다"고 빈센트 씨는 말했다. 이것은 볼보의 리튬 이온 배터리 제조업체 인 Ener1의 CEO 인 Charles Gassenheimer와 노르웨이 회사 Think에 의해 확인되었습니다. 그에 따르면 전기 자동차의 배터리가 국내 조건에서 과충전되면 화재의 위험이 발생할 수 있지만 운전할 때는 그렇지 않습니다. 사실, 배터리를 포함한 자율 전기 장비의 화재 안전은 항상 상당히 높았습니다. 그러나 미국 연구자들은 2006 년 소니 브랜드의 410 만 개의 리튬 이온 배터리를 "리콜"한 컴퓨터 회사 Dell의 예를 인용하여 특정 조건에서 제조 결함으로 인해 화재를 유발할 수 있습니다. 전기 자동차 중에서도 이러한 전례는 관찰 된 적이 없습니다. 개발자가 설계 단계에서 제품의 높은 화재 안전성을 제공 한 것은 분명합니다. 그러나 미국 고속도로 교통 안전국 (National Highway Traffic Safety Administration)의 대표는 화재 위험이있는 경우 최소화해야한다고 생각합니다. 에너지 부 (Department of Energy)의 대표를 포함한 다른 미국 연방 기관들이이 연구에 참여하고 있습니다. 오바마 대통령 행정부는 2015 년까지 전기 자동차와 하이브리드의 수를 100 만 대에 달하는 목표를 세웠다.