독일인 소개 새로운 럭셔리 자동차

작년 10 월, 최근 등장한 독일 사무소 로타리 슈퍼카 (Rotary Super Cars)는 랩터 GT 프로젝트를 인터넷에 보여주었습니다. 렌더링에만 존재했지만 개발자의 마음 속에 존재했던 기계는 기술적 인 스터핑뿐만 아니라 외관으로도 대중을 놀라게합니다. 2도어는 페라리 599XX 트랙카의 자매인 것 같았다. 그러나 다른 날, 랩터의 부모는 이러한 오해를 해결하기로 결정하고 동시에 모델 이름을 변경하여 외관이 크게 변경된 새로운 쿠페의 렌더링을 보여주었습니다. 랩터 GT 이제 자동차는 Predator GT라고 불리지 만 우리에게는 여전히 동일한 "프레데터"(영어 번역)입니다. 그러나 이것은 그렇게 중요하지 않습니다. 중요한 것은 재창조된 외관으로, 이제는 "나는 람보르기니 디자이너들에게 끌렸다!"라고 외칠 뿐입니다. 자세히 살펴보십시오 : Santa Agata의 "황소"와 함께 하이퍼 카는 지붕 앞 기둥의 유약 선의 구부러짐, 림 및 선미의 "날카로운"블레이드 공기 흡입구와 관련이 있습니다. 그러나 많은 소규모 스포츠카의 기증자 인 6 세대 쉐보레 콜벳 (Chevrolet Corvette)도 프로필에서 볼 수 있습니다. 아무도 엔진, 변속기, 서스펜션 및 기타 하드웨어에 대해 언급하지 않았습니다. 그러나 그것은 필요하지 않습니다 - 우리는 이미 우리가 약속 한 것을 기억합니다. 주요 특징은 4 도어 Mazda RX-8의 Wankel 로터리 피스톤 엔진입니다. 보다 정확하게는 두 개의 장치가 함께 조립됩니다. 따라서 대기 버전에서 2,6 리터의 부피로 내연 기관은 터보 차저 수 (1 개 또는 2 개)에 따라 적어도 회사 대표에 따르면 1,000 개의 힘과 800 또는 1200 개의 "말"을 수퍼 차저 형태로 생산합니다. 프레데터 GT 토크 (1500 마력 버전의 경우 1200 Nm)를 소화하기 위해 6 단 및 8 단 시퀀셜 기어 박스가 설계되었습니다. 평균 연석 무게는 1100kg입니다. 이러한 파워 대 중량 비율로 가장 폭력적인 "육식성 짐승"은 약 3 초 만에 처음 100 개까지, 200 년에는 7km / h까지 쏠 수 있습니다. 부가티 베이론도 마지막 운동을 0.3초 더 오래 한다. 일반적으로 계획의 웅장 함으로 판단 할 때 금속 및 탄소 섬유에 대한 아이디어의 구현은 오랫동안 우리를 기다릴 것입니다. 소문에 따르면 내년에 세계는 "살아있는"표본을 보게 될 것입니다. 나는 믿고 싶다.