믹스-모든 머리! 또는 캐나다 포뮬러 1 단계에 대 한 지도자

F1 팬 들의 마지막 단계의 결과 어제 알아 냈 어. 비 팬 그들은 재미 있는입니다. 우리 지도자에 대 한 몇 가지 단어를 말하고 싶다. 세 바스 찬 베 텔의 경로 선택에 한 오류 캐나다 그랑프리의 운명을 결정 했다. 그러나,이 오류에 대 한 이유는 젠 슨 버튼 우승 레이스. 질문: 어떻게? 그리고 왜? 이 기회에 우리 의견을가지고...
포뮬러 1에 익숙한 사람들 중 이 스테이지가 챔피언십의 절대적인 리더인 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)에게 쉬울 것이라고 믿는 사람은 거의 없었습니다. 그 주된 이유는 캐나다 서킷이 다운포스가 낮은 트랙이기 때문입니다. 이 사실은 빠른 코너링을 위해 제작되어 직선 구간에 해를 끼치는 자동차의 경우 가장 적합하지 않다는 것을 의미합니다. 그리고 많은 펠레톤 내부자에 따르면 현재의 Red Bull은 바로 그런 차입니다. 그러므로, 다른 마구간들로부터의 지시가 기대되었다. 특히 맥라렌에서. 더욱이 후자는 벨라루스 공화국에 시작 훨씬 전에 농담 전쟁이 아니라고 약속했습니다. 그러나 예선전은 세부가 전문가들의 "책갈피"에 신경 쓰지 않는다는 것을 증명했습니다 - 단 4 바퀴 (첫 번째 구간에서 1 회, 두 번째 구간에서 1 회, 세 번째 구간에서 2 회)를 보낸 그는 "평소와 같이"예선에서 우승했습니다. 즉, 하나의 개찰구입니다! Vettel이 다시 한 번 같은 자신감으로 레이스 거리를 극복하는 것을 막을 수 있는 것은 아무것도 없어 보였습니다. 경기가 진행되는 동안 날씨가 달라졌다. 올해 월드컵의 리더가 빗속에서 운전하는 방법을 모르는 것은 아닙니다. "Fishka"는 지난 시즌에서 벗어났습니다. 그런 다음 Sebastian은 예선전의 역할을 맡아 엄청난 순수 속도를 보여주었고 싸움에서 싸우는 방법을 모른다고 생각하게 만들었습니다. 이에 대한 많은 증거가 있었는데, 특히 팀 동료 마크 웨버와의 충격적인 충돌이 그랬다. 이번에 캐나다에서 Jenson Button의 퀄리티와 객관적으로 빠른 Jenson Button은 그를 기억하게 만들었습니다. Jenson은 상황을 파악하는 방법을 알고 있는 조종사입니다. 그는 여러 팀에서 이를 보여주었고 때때로 성공을 거두었습니다. 그러나 성공이 있었고 이것이 Button이 F1에서 세계 챔피언 타이틀을 보유한 이유입니다. 그러나 조종사로서 그는 동기 부여, 내적 태도 및 외부 환경에 크게 의존합니다. 이러한 조건의 조합만이 Jenson이 높은 결과를 보여줄 수 있도록 합니다. 캐나다에서는 객관적으로 볼 때 그날이 그의 날이었다. 누구 탓인가... 우선, Jenson의 팀 동료 Lewis Hamilton은 트랙에서 공개적으로 훌리건을 계속하고 있습니다. 속도에 대한 그의 갈증은 사실 정당화되지만, 사실 "운전대를 잡은" 파트너에 대한 노골적인 무례입니다. 다소 논란의 여지가 있는 두 번의 추월 후 은퇴는 이에 대한 상당히 논리적인 확인입니다. 버튼이 트랙에서 팀의 유일한 대표가 된 후, 압박감은 사라졌습니다. 그가 침착하게 카드를 손에 넣었다고 합시다! 둘째, 버튼의 목표는 레이스에서 우승하는 것이었습니다. 그러한 심리적 충전은 이미 전투의 절반을 달성한 것입니다. 따라서 그가 미하엘 슈마허(Michael Schumacher)와 마크 웨버(Mark Webber)를 지나쳤을 때, 그가 그들을 주요 장벽으로 가는 길에 있는 단순한 지체자로 본 것은 놀라운 일이 아니다. 당시 McLaren의 페이스는 드라이 예선에서 젖은 레이스를 예상하고 있었다는 팀의 주장을 강조했을 뿐입니다. 셋째, 베텔은 그 타격을 도저히 견뎌낼 수 없었다. 그리고 이 사실은 당신이 Seb을 아무리 응원하더라도 인정해야 합니다. 그리고 어땠는지: 레이스는 어려웠습니다. 요약하자면: 비(페이스 카 아래에서 시작); 그런 다음 - 붉은 깃발 (폭우로 인한 경주 중단), 경주 재개 및 거의 2 시간 후 - 마른 "혼합". 드라이 "믹스"가 무엇인지 아십니까? – 약 200km/h의 속도로 슬릭을 타고 회전할 때이며, 훈련된 궤적에서 1cm만 벗어나면 트랙에서 벗어날 수 있습니다! 한편으로는 베텔에게 바로 그런 일이 일어났습니다. 반면에 이것은 Jenson Button이 저지르지 않은 실수입니다. 물론 그의 곡예 비행 수준을 말해줍니다 ... 그러나 그 이유는 다릅니다. 베텔은 자신의 무적을 믿으며 긴장을 풀었다. 선두권에 서서 낮은 페이스를 유지한 그는 결승선까지 편안하게 달릴 수 있을 것으로 기대했다. 그러나 버튼은 매우 빠르게 굴러가기 시작했습니다. Ceb은 급격히 가속해야 했습니다 - 트랙의 상태를 감안할 때 매우 논리적인 실수는 얼마 지나지 않았습니다. ERGO: 다시 말하지만, 당신은 이미 결과를 알고 있습니다. 나는 당신도 결론을 내렸다고 생각합니다. 그러나 나는 당신이 당신에게 내 관점을 제공 할 수 있도록 할 것입니다 : 형식 "규칙", 진부함을 용서하십시오. 6월 12일, 날씨와 캐나다 서킷은 버튼에게 가장 유리했고, 버튼이 우승했다. 그의 날! 그리고 축하합니다! 비탈리 페트로프(Vitaly Petrov)를 포함한 제2 제대 조종사에 관해서는 별도로 구체적으로 이야기할 것입니다. 나는 그것이 곧 일어나기를 바란다. . .