모스크바 비싼도 프로젝트 포기 하는 것

모스크바에 있는 mnogozatratnye도로 구축 하지 것 이다. 예를 들어, 수도 시장, 비용 60 억 루블 이상의 도시 Alabâno 발트 터널을 이라고 합니다. 2009-2010 년 수도의 북부 지구에 대 한 모든 교통 문제를 해결 하기 위해 단지 45 억 루블 보낼 계획 했다.
이제 부터는, 시 정부 효과 일반적으로 라이브 기대 때문에로, 천문학적 액수를 보낼 것입니다. 그래서, 예를 들어, 푸 슈 킨 광장 및 belorussky 역 광장 지 하 공간에서 상업적인 센터의 건설을 포기 하기로. 돈을은 vyletnyh도로 신속 하 고 종합적인 효과 제공 하는 시설 재건에 투입 된다. 더 이상 것입니다 이국적인 교통 수단, 모노레일 등 실험. 그러나, 투 수 따뜻하고 MKAD 사이 그것은 아직도 건설 된다 쇼핑 센터 "슬라브 세계"의 방문자에 대 한. 고속 트램 오픈 고속도로에 Golyanovo 지구의 매니아의 고속도로 따라 실행 됩니다. 또한, 가까운 장래에 것입니다 엔드-투-엔드 접근 방식을 제공 Dubninskoj 거리에서 Dmitrovskoye shosse. 그것 때문에 몇 년 동안도 바로 위치한 닫힙니다. 이 지사에 게 공개 서 한에서 말했듯이 그들은 지역 주민, 분노. Sobyanin 주문 밖으로 정렬 하 고 교차점을 엽니다. 하지만 위험 Dubninskaâ 거리, 투명 하 게 되 고 각 방향으로 하나의 차선에 전달 하는 Deguninskim와 교차점으로 최종 될 것입니다. 한편, 모스크바 및 수리도로. 그것은, 한편으로, 성가신 교통 체증의 성장, 다른 한편으로, 운전자 새로운 아스팔트를 기쁘게. 도시 권위는 이미 수리 도로의 절반을 보고 서둘러.