연료 위기의 전망은 소비자들뿐만 아니라 국가 지도부도 두려워하게 만들었다. 여름의 첫 주는 연료 위기를 극복하는 것으로 특징지어졌습니다. 성수기 시작과 함께 정부가 시민들에게 미래에 대한 자신감과 연료 가격 안정화를 위해 노력하는 것은 즐거운 일입니다. 항상 잘 풀리지 않는 것은 유감입니다. 그리고 대결은 아직 끝나지 않았습니다. 당국은 휘발유 위기에 대해 석유 회사를 비난하고, 석유 회사는 모든 것을 당국의 탓으로 돌립니다. 보통 사람들에게는 둘 다 어딘가에서 간과된 무언가를 하지 않았다는 것이 분명합니다. 한편 러시아 석유의 해외 수출을 막기 위해 총리는 석유에 대한 수출 관세를 다시 인상했다. 새로운 연료 위기의 위협에 직면하여 러시아 연방 에너지부는 최소 600만 톤 용량의 새로운 국영 정유소를 만들 필요가 있다는 결론에 도달했습니다. 사태 추이를 지켜봐 온 저희 특파원은 연료 가격의 새로운 인상이 임박했다고 확신합니다. 우리는 또한 설문조사를 실시하여 누가 연료 가격을 규제해야 하는지에 대한 사람들의 의견을 알아보았습니다. 80%는 국가가 가격을 관리해야 한다고 생각했고, 17%는 시장이 스스로 결정할 것이라고 답했다. 2%는 석유회사에, 1%는 주유소에 가격규제를 위임할 것이며, 거의 아무도 규제를 공급자에게 맡기지 않을 것이다. 포드 포커스가 러시아에 도달했습니다무슨 일이 일어나고 있는지에 비추어 볼 때, 신차를 선택하는 벡터가 소형차와 경제적인 자동차로 향하는 방향을 취할 것이라고 가정하는 것이 합리적입니다. 새로운 3세대 기아 피칸토와 포드 포커스가 러시아 시장에 등장하면서 운전자에게 즐거움과 선택의 폭을 넓혔다. 그건 그렇고, 새로운 기아 피칸토는 긴 테스트를 위해 편집실에있을 것이므로 당신은이 차에 대해 우리에게 질문할 수 있습니다, 그리고 다음 주에 우리는 예카테린부르크로 달려가 새로운 포드 포커스로 돌아올 것입니다 "자동차 구입"잡지와 함께. 기아 PicantoTagAZ는 마침내 중국 자동차 조립으로 방향을 전환하고 "자동"으로 Vortex Tingo 생산을 준비하고 있습니다. 글쎄요, 러시아 자동차 시장의 분위기는 러시아 공장과 협력하여 일부 지역에서 세계 자동차 산업의 거물들에 의해 설정될 것입니다. Sollers-Ford, Volkswagen, General Motors, AVTOVAZ, Renault-Nissan, IzhAvto, KamAZ 및 OAS의 컨소시엄은 새로운 산업 조립 체제에 대한 계약을 체결했습니다. 이제 자동 변속기와 함께모스크바 당국은 죽어가는 ZIL에 생명을 불어넣기로 결정했으며 사업가 Prokhorov도 그곳에서 "요 모바일"을 위한 사이트를 찾고 있습니다. 우리는 러시아의 전기 자동차 전망에 대한 설문 조사를 실시했습니다. 응답자의 대다수(70%)는 아직 전기차가 없다고 답했지만, 미래에는 그러한 가능성(15%)을 배제하지 않고 좋은 제안으로 응답자의 12%는 하이브리드를 구매할 준비가 되어 있다고 답했습니다. 도로 노동자들은 바닷가에서 뼈를 따뜻하게하려는 오토 관광객의 욕구를 이용하기로 결정한 것 같습니다. 단순한 우연의 일치일 가능성은 배제하지 않지만, 이번 주에 돈 고속도로에 두 개의 통행료 구간이 개설되어 우크라이나 여행 통행료를 부과하겠다고 위협했습니다. 유명한 블로거 나발니(Navalny)도 도로 문제를 다루면서 공무원들에게 움푹 들어간 곳을 물어보기로 결정했다. 블로거 나발니는 러시아의 문제 중 하나를 근절하기로 결정했습니다. 그리고 결론적으로 체스에 대해. 전 세계 체스 챔피언 아나톨리 카르포프(Anatoly Karpov)는 미시카 자동차 프로젝트를 되살리기 위해 노력했습니다. 가장 중요한 것은 저렴함이 아니라 - 자동차는 200,000 루블입니다 - 러시아의 누군가가 장애인을위한 자동차의 문제로 눈을 돌리기로 결정했다는 사실입니다. 사이트를 대표하여 Anatoly Karpov의 성공을 기원합니다.