"큰 실망" 트랙에 지난 주말 여름 컵 메가 폰 Mitjet, 다양 한 연령대의 20 드라이버과 경험의 수준을의 첫 번째 단계 이었다.
Mitjet 스페이스 프레임 파이프에서. 외부 패널 차 아래 위장. "스코다" 전경 "코르 벳" 뒤. 무대는, 사실, 사실에도 불구 하 고 데모, 및 참가자의 심각한 문제 우지 않았다 모든 4 그. 누락 된 압도로 및 임무 다 아직 없 었 완전히 심각한 경주 기술을 마스터 하는 시간. 토요일에 경주의 우승자는 경주 학교 강사 "확성기 모터 스포츠, 블라디미르 Burtsev 그리고 반복된 우승자 RTCC 공식 3의 우승자 데 비드 Markozov. 일요일, 같은 첫 번째 러시아 시험 비행사 세르게이 Zlobinu 1 수식에 동등 했다. 가까이 접근 하는 경우에 "조명"은 그냥 라벨 참조. 불덩어리 인상적 Mitjet의 기술적 특성: 520 k g 무게 기계는 높은 성능 엔진 150 마 력과 5 단 sekvental′nuû 전송. 그리고 그것은 수백까지 3.5 초, 최대 속도 200km/h 미만, 그것은 놀라운 일이 아니다 그 때 그들은 빠른 수 조종사의 자격: 1 분에 대 한 약간의 서클에 21 열렸다 54 초. 그것은 대부분도로, 스포츠카와 럭셔리 굴복만 몇 가지 지표를 초과 했습니다. 관리는 숙련 된 파일럿 Mitjet 빠른 전설 클래스 자동차 경주 하는. 충분히 친절 한 Mitjet 경주를 참고 하 고 싶습니다 하 고는 모터 스포츠의 첫 번째 단계에 적합 하다. 상대적으로 작은의 시리즈에 있는 참가의 비용. 따라서 컵 확성기 Mitjet 급속 하 게 인기 끌고있다 그리고, 적어도, 대규모 클래스 국내 경주 회로. 그래서 차 연습 세션 사이입니다. 기계공 모터 구동 펌프의 손잡이 돌아서 높은 옥 탄 경주 휘발유 탱크에 도착 하면