새로운 카테고리의 아이디어는 간단 하다: 다양 한 브랜드의 비슷한 기계 몇 걸릴, 우리의 보기 옵션에서에서 모든 필요한 작성 및 결과 가격을 봐. 더 적은 돈을 위한 더 나은 장비에 차를 제공 하고자 생산자의 누구?
푸조 207 테스트를 위해 찍은 자동차에는 많은 장점이 있습니다 : 둘 다 유럽 디자인 학교를 대표하고 러시아 시장에서 매우 인기가 있으며 그들이 속한 소규모 클래스가 현재 증가하고 있습니다. 외관 "푸조-207" 그의 아름다움을 가진 프랑스의 "새끼 사자"는 한 명 이상의 여성의 마음을 아프게했습니다. 스타일과 매력은 외관이나 실내 장식에 관한 것이든 모든 세부 사항에서 느낄 수 있습니다. 손님들(특히 여성들)은 그를 보자마자 거의 최면에 걸린 듯한 황홀경에 빠져 빛나는 눈으로 계산대를 향해 걸어갑니다. 그 후에 다른 브랜드의 자동차로 관심을 돌리도록 설득하는 것은 때때로 불가능합니다. 스코다-파비아 파비아는 감성적인 푸조와 정반대입니다. 엄격하고 너무 정확한 모습, 단순하고 지루한 인테리어는 지갑에 손을 뻗고 싶은 참을 수 없는 욕망을 일으키지 않습니다. 동시에 자동차 디자인에 대한 이러한 접근 방식은 특히 실용주의자들 사이에서 많은 팬을 찾습니다. 이 모델의 주요 장점은 거의 표준적인 인체 공학과 실용성(폭스바겐과의 친족 관계에 영향을 미침)으로 검증되었습니다. 결론: 이 클래스에서는 외관이 차량 선택에 결정적인 역할을 하는 경우가 많기 때문에 푸조를 선호합니다. 차체 및 트림 레벨 푸조는 3도어 및 5도어 해치백과 컨버터블 쿠페의 세 가지 차체 유형으로 제공됩니다. 반면 Skoda에는 5도어 해치백과 스테이션 왜건이 있습니다. 둘 다 교차로가 하나뿐이며 거기에서 멈출 것입니다. 체코는 또한 선택한 체형(각각 689,000 및 799,000 루블)에 대해 모든 지형(스카우트) 및 스포츠(RS) 수정을 제공하지만 너무 비쌉니다. 푸조 207 3도어 및 5도어 해치백, 컨버터블 쿠페 Urban(499,000 루블부터)의 초기 구성에는 운전자와 조수석을 위한 프론트 에어백, 잠금 방지 브레이크 시스템이 포함되어 있지만 에어컨(24,200루블의 추가 요금)도 없습니다. 또한 이러한 자동차에는 1.4 리터 (75hp)의 부피와 5 단 수동 변속기의 유일하고 가장 약한 엔진이 장착되어 있습니다. 하지만 아이들은 인생의 대부분을 도시에서 보내고(참고: 교통 체증 속에서) 우리는 변속기를 자동화하기를 원했습니다. 따라서 우리는 이미 시원한 공기 공급원, 온보드 컴퓨터, 무열 앞 유리, "음악", 후면 소파의 머리 받침 등이있는 "활성"버전 (539,000 루블부터)으로 선택을 시작합니다. 그러나 가장 중요한 것은이 버전의 자동차에는 동일한 볼륨의 현대적인 16 밸브 엔진이 있지만 후드 아래에 90 마력의 용량이 있다는 것입니다. 동일한 동력 장치를 사용하는 최고급 "프리미엄"트림 레벨 (601,500 루블부터)도 있지만 가격은 이미 너무 높습니다. 그러나 일반적인 자동 변속기 (플러스 120 RE)가 장착 된 1.6 마력 55,500 리터 엔진에 매료된다면 대안이 없습니다. 마지막 연도의 자동차 (30,000 루블 할인)를 구입하면 약간의 비용을 절약 할 수 있지만 그러한 사본을 찾아야합니다. 우리의 선택은 570,000 루블의 5 도어 Aktiv입니다. Skoda-Fabia 5 도어 해치백 및 스테이션 왜건 스코다의 기본 구성(399,000 루블부터)은 체코인에 의해 우선 대출 프로그램의 요구 사항에 맞게 조정되었습니다(초기 제한은 비용에 있음): 가능한 한 비용을 줄였으므로 완고한 금욕주의자와 운전자의 에어백을 필수적이고 충분한 장비 요소로 생각하는 사람들만이 편안함에 만족할 것입니다. 또한 우리가 관심있는 자동 변속기 (여기서는 현대식 6 단, 가격은 30,000 루블)는 1.6hp (105 루블부터) 용량의 599,000 리터 엔진이 장착 된 더 비싼 버전의 앰비언트에만 나타납니다. 엔진이 최대 100마력의 틈새 시장에 맞지 않아 운송세와 보험료가 프랑스인보다 높을 것이라는 점이 유감입니다. 우리가 선택한 패키지는 ABS, 조수석 에어백, 열선 사이드 일렉트릭 미러, 온보드 컴퓨터 등 및 엔진의 안정화 시스템(HBA 비상 제동 부스터 및 시스템 포함: MSR 토크 제어, 트랙션 컨트롤 ASR, 전자식 차동 잠금 EDS). 그러나 여전히 에어컨이 없습니다 – 이상한 정책입니다. 우리는 남쪽 나라는 아니지만 더울 수도 있습니다 (지난 여름은 아직 잊혀지지 않았습니다). 다음 엘레강스는 80,000루블 더 비싸고 기본 필수품으로 분류하기 어려운 옵션(예: 실내 온도 조절 장치, 알로이 휠 등)을 포함합니다. 이것들은 오히려 사치품이므로 우리는 그것들에 대해 초과 지불하지 않을 것입니다. 우리의 선택은 539,000 루블에 대한 "Ambient"입니다. 결론 : 비슷한 비용으로 Skoda가 더 넉넉하게 장착되어 있으며 엔진-기어 박스 조합을 비교하면 프랑스 제조업체에서 더 비쌉니다. 따라서 우리는 체코 자동차를 선호합니다. 옵션 각 제조업체는 추가 장비를 제공하는 방법에 대한 고유한 견해를 가지고 있습니다. 프랑스인들은 옵션이 개별적이라고 믿는 반면, 체코인들은 개별적으로 그리고 패키지의 일부로 판매합니다. 그들은 단 한 가지에서 만장일치입니다 : 각 구성에는 자체 세트가 있습니다. 푸조 207 푸조 파워트레인 라인에는 3개의 가솔린 엔진과 동일한 수의 기어박스가 포함됩니다. 우리가 선택한 207의 경우 전면 에어백 (5,800 루블)은 동일하지만 커튼 (9,500), 안정화 시스템 (19,600), 알람 (10,600), 열선 앞 좌석 (13,200),이 옵션 (이유는 명확하지 않음) 사이드 에어백, 블루투스 및 프리 핸즈 폰 (10,600) 및 고급 라디오 (10,800에서 26,500까지) 없이는 구입할 수 없습니다. 이 전체 목록에서, 우리는 베개와 커튼 만 체크했습니다 - 그들과 함께 더 안전하고, 차는 작습니다. ESP도 불필요하지는 않지만 약간 비쌉니다. 우리 기후에서 바람직한 열선 시트에도 동일하게 적용됩니다 : 여러 발열체는 부엌 용 세라믹 쿡탑보다 비쌉니다. 색상 팔레트에 대한 몇 마디는 최종 비용에도 영향을 미칩니다. 빨간색, 흰색 및 회색 색상은이 모델의 기본이며 나머지 음영은이 삶의 모든 것과 마찬가지로 돈 (8500 re부터)입니다. Škoda-Fabia Škoda에는 5 개의 가솔린 엔진과 3 개의 기어 박스가 있습니다. Fabia의 경우 모든 종류의 옵션을 훨씬 더 많이 제공하며 대량으로 구매하면(제조업체에서 구성한 세트로) 상당한 이점을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 필요한 에어컨 (별도 비용 27,900 루블), 열선 앞 좌석 및 앞 유리 와셔 노즐, 렌즈와 안개등이있는 할로겐 헤드 라이트, 트렁크의 추가 보관함, 후면의 아이램프 및 독서 등이 포함 된 패키지 2 호는 34,900 루블이며,이 모든 것을 별도로 구매하면 60,300 루블을 지불해야합니다. 절감액은 25,400 re, 즉 42%로 상당히 좋습니다. 그러나 체코 인의 페인트는 더 비쌉니다 - 흰색, 빨간색 및 파란색을 제외한 모든 음영에 대해 9900 루블이 청구서에 기록됩니다. 한 가지 더 뉘앙스 : 4 개의 스피커와 오디오 준비 장치가있는 Skoda에는 "머리"가 없습니다. 그러나 평균 음악 장치의 비용은 3000-5000이며 총 비용에 추가됩니다. 결론: Fabia의 옵션 목록은 Peugeot보다 넓고 저렴하며 다른 모든 조건이 동일하므로 저울이 다시 유리하게 기울어집니다. 따라서 선택한 구성에서 Fabia는 578,900 루블 (5000 리에 구입 한 라디오 포함)이고 207은 579,500 루블입니다. 그 차이는 약 600루블이었다. 그러나 비슷한 비용으로 Skoda는 더 강력하고 더 나은 장비를 갖추고 있습니다. 그리고 그녀에게 놓인 고전적인 자동 장치는 로봇 상자보다 그녀의 마음에 더 가깝습니다. Fabia에게 유리한 것은 자동차가 최근 러시아에서 조립되었다는 사실입니다. 이것은 재활용 프로그램이나 우대 국가 대출로 구입할 수 있음을 의미합니다 - 더 나은 것을 요구할 수 없습니다. Škoda-Fabia는 우리의 선택입니다! 푸조 207스코다 파비아푸조 동력 장치 라인에는 3개의 가솔린 엔진과 동일한 수의 기어박스가 포함됩니다. Skoda에는 5개의 가솔린 엔진과 3개의 기어박스가 있습니다. "Frenchman"을 위한 경합금 휠은 옵션으로만 제공됩니다. "체코"는 최고급 구성을 가지고 있습니다. 두 경우 모두 가장 비싼 버전에만 베이스에 안개등이 있습니다. 207과 Fabia는 모두 여러 오디오 시스템을 제공하지만 모든 수정을 위한 것은 아닙니다. 3도어 및 5도어 해치백, 쿠페 컨버터블5도어 해치백 및 스테이션 왜건