Il-famuż sewwieq tal-karozzi Awstrijak Gerhard Plattner (Gerhard Plattner) stabbilixxa rekord assolut għas-sewqan ekonomiku fuq il-ŠKODA Fabia GreenLine.
Plattner ivvjaġġa 2006 km mill-belt Awstrijaka ta' Reutte permezz tal-Ġermanja sal-belt Daniża ta' Bov u lura fuq tank wieħed ta' fjuwil. Il-karozza kienet qed tivvjaġġa b'veloċità medja ta '82 km / h, filwaqt li l-konsum medju tal-fjuwil kien biss 2.21 litru għal kull 100 km. ŠKODA Fabia GreenLine Generation II huwa rappreżentant tal-linja GreenLine ta 'karozzi li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent disponibbli fis-suq Ewropew. L-introduzzjoni tal-ewwel ġenerazzjoni ta' mudelli GreenLine fl-2008 immarkat il-bidu tal-inizjattiva ŠKODA AUTO, immirata lejn it-tnaqqis tal-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet. It-tieni ġenerazzjoni tal-firxa ekoloġika ta' ŠKODA ġiet ippreżentata għall-ewwel darba fil-Wirja tal-Karozzi ta' Pariġi tal-2010. It-titjib tal-ŠKODA Fabia GreenLine fid-disinn u t-trażmissjoni tal-vettura jikseb effiċjenza eċċezzjonali u tnaqqis sinifikanti fl-emissjonijiet tas-CO2. Dawn jinkludu s-sistema Start&Stop, li tnaqqas b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil fis-sewqan urban, ir-riġenerazzjoni tal-enerġija tal-ibbrejkjar, it-tajers b'reżistenza mnaqqsa għat-tidwir, u korp b'prestazzjoni aerodinamika mtejba. Il-bażi għas-suċċess tal-linja favur l-ambjent hija l-aktar magni moderni żviluppati bl-użu ta' teknoloġiji mmirati lejn il-ħolqien tal-karozzi l-aktar ekonomiċi u li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. Il-Fabia GreenLine huwa mgħammar b'magna 1. 2 TDI CR (75 hp) mgħammra b'filtru tal-partikuli (DPF). L-emissjonijiet tal-mudell huma biss 89 g / km u l-konsum tad-diżil ikkombinat huwa ta '3.4 litri għal kull 100 kilometru. Bil-kilometraġġ tiegħu, Gerhard Plattner wera li anke b'konsum tal-fjuwil daqshekk baxx, jista 'jinkiseb iffrankar saħansitra aktar impressjonanti. Ir-riżultat ta 'Plattner fil-Fabia GreenLine ta' din is-sena mhuwiex l-ewwel rekord dinji favur l-ambjent tas-sewwieq. Preċedentement, huwa għamel diversi vjaġġi oħra simili fil-karozzi ŠKODA. Fl-2005, Plattner imbarka fuq tour ta '4 ġimgħat fl-Ewropa, u vvjaġġa 30 pajjiż (18,051 km) fl-ŠKODA Fabia 1. 4 TDI. Il-Fabia tiegħu b'magna diesel ta '70 horsepower, b'veloċità medja ta' 82 km / h, ikkunsmat medja ta '3. Fl-2007, is-sewwieq għamel vjaġġ ieħor lejn l-Ewropa, din id-darba saq ŠKODA Roomster (1.4 TDI, 80 hp) 15,520 km permezz ta '35 pajjiż. B'veloċità medja ta' 78 km/h, il-konsum tal-fjuwil kien ta' 4. 5 l/ 100 km. Iċ-champion tad-dinja fis-sewqan ekonomiku qasam il-pariri tiegħu dwar kif tnaqqas il-konsum tal-fjuwil sa 20%, kif ukoll tiffranka l-flus u tnaqqas l-impatt ta 'ħsara fuq l-ambjent. Hawn huma 10 pariri minn Gerhard Plattner: "Tissaħħanx il-magna waqt li l-karozza tkun ipparkjata. Fuq karozzi moderni, anke f'ġlata severa, tista 'tibda ssuq immedjatament wara li tistartja l-magna. Tagħfasx il-massimu mill-magna - dan inaqqas it-tniġġis ambjentali u l-aptit tal-karozza tiegħek. TIPSome is-sitwazzjoni tat-traffiku. Jekk int, avviċina dawl aħmar, ma tnaqqas il-veloċità, imma agħfas il-brejk b'veloċità sħiħa eżatt qabel id-dawl tat-traffiku, u meta taqleb id-dawl aħdar, tista 'tidher fl-istazzjon tal-petrol ħafna aktar spiss minn sewwieqa li b'mod prudenti jagħżlu l-veloċità li tikkorrispondi għas-sitwazzjoni tat-traffiku. Itfi l-magna anke waqt waqfiet qosra. Billi titfi l-magna, pereżempju, quddiem il-binarji tal-ferrovija waqt li tistenna li tgħaddi l-ferrovija, tgħin biex tiffranka mhux biss l-ambjent, iżda wkoll il-flus fil-kartiera tiegħek. F'xi bliet, sezzjoni addizzjonali tad-dawl tat-traffiku tinforma lis-sewwieqa dwar it-tul tas-sinjal aħmar. Il-biża 'li jintlibes l-istarter minħabba startjar frekwenti tal-magna hija bla bażi: il-magna tal-karozzi moderni hija ddisinjata għal bosta għexieren ta' eluf ta 'startjar (is-soluzzjoni ideali hija s-sistema "Start & Stop" fil-mudelli ŠKODA GreenLine). Evita s-sewqan b'veloċitajiet għoljin. Iktar ma tkun baxxa l-veloċità tal-magna, iktar ikun baxx il-konsum tal-fjuwil. Hekk kif tistartja l-magna, aqleb għal ger ogħla kemm jista 'jkun malajr sakemm tilħaq il-veloċità mixtieqa. Is-sewqan bl-ogħla ger mhux biss inaqqas il-livelli tal-istorbju u l-emissjonijiet, iżda wkoll l-ispejjeż tar-riforniment. Sewqan b'mod uniformi. Iż-żieda fil-veloċità tikkonsma ħafna fjuwil. L-iktar mod konvenjenti biex issuq huwa bil-cruise control attivat. Madankollu, l-iżvantaġġ tiegħu: b'differenza minnek, ma jistax jaħseb. Il-punt li jmiss jispjega xi jfisser dan għall-ispejjeż tal-fjuwil tal-karozza tiegħek. Aġġusta l-istil tas-sewqan tiegħek għat-terren. Meta ssuq fuq terren bl-għoljiet, trid tiżgura li meta tmur 'l isfel, il-karozza tikseb il-veloċità t-tajba u t-torque massimu possibbli biex tibda t-tlugħ li jmiss. F'dan il-każ, il-magna hija aktar effiċjenti. Oqgħod attent għall-pressjoni tal-arja fit-tajers. Tajers parzjalment ċatti jistgħu jikkawżaw żieda sinifikanti fil-konsum tal-fjuwil - sa 10%, speċjalment tajers tax-xitwa bi tread iebes minħabba reżistenza akbar għat-tidwir. Barra minn hekk, dan inaqqas il-ħajja tas-servizz tagħhom u jżid awtomatikament il-konsum tal-fjuwil. M'għandekx iġġorr merkanzija bla bżonn miegħek. Jekk issuq b'bagalji bla bżonn, titlef il-flus. Jiddependi fuq il-karozza, 100 kg ta 'merkanzija addizzjonali "jiswew" madwar 0.7 litri ta' fjuwil għal kull 100 km. Għalkemm rota jew xtilliera tal-iskijjar fuq is-saqaf ta 'karozza turi l-passatempi sportivi tiegħek, jekk ma tużax dan it-tagħmir, dan iwassal għal spejjeż addizzjonali tal-fjuwil. Jekk qed issuq b'xtilliera tas-saqaf fuq vaganza, kun ippreparat għall-fatt li l-konsum tal-fjuwil se jiżdied sa 20% skont il-veloċità tiegħek. Tużax is-sistema tal-arja kkundizzjonata sakemm ma tkunx assolutament meħtieġa. L-operazzjoni tal-arja kkundizzjonata f'karozza ta 'klassi medja għolja żżid il-konsum tal-fjuwil għal żewġ litri għal kull 100 km. It-tobba kollha jwissu dwar il-periklu li jaqbdu kesħa jekk it-temperatura tal-arja ġewwa l-karozza tkun aktar minn 6 gradi inqas minn barra. Is-sewqan bit-tieqa miftuħa jnaqqas ftit it-temperatura ġewwa l-karozza, iżda fl-istess ħin il-konsum tal-fjuwil huwa ogħla milli bit-twieqi magħluqa u l-arja kondizzjonata taħdem, biex ma nsemmux il-kurrent u l-istorbju."