Η σουηδική ασθενής;

[Road&Track]

Όταν η BMW άρχισε να ασχολείται με Rover πίσω με το 1994 πήρε έξι χρόνια πριν από την πραγματοποίηση το τεράστιο μέγεθος της πρόκλησης που βάζουν μπροστά στη στροφή το εμπορικό σήμα. Οι Βαυαροί glibly αποκάλεσε ο Άγγλος ασθενής δεν δέχεται ότι οι γερμανικές γιατροί δεν είχε διαγνωστεί το δεινά ή να παραδοθεί μια θεραπεία. Είναι ιστορία να επαναλαμβάνεται η ίδια στη Σουηδία;

Το ρωτώ αυτό όπως δύο φορές κατά τις τελευταίες 14 ημέρες Saab ανέστειλε παραγωγής επειδή αρνήθηκε να πληρώσει τους βασικούς προμηθευτές. Τα νερά έχουν muddied περαιτέρω με την απροσδόκητη ανακοίνωση από την επικείμενη παραίτηση του Saabs σεβαστή Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλοσ, Jan Ake Jonsson. Αυτό ακολουθήθηκε γρήγορα από την επανεμφάνιση της Ρώσος δισεκατομμυριούχος, Vladimir Antonov ως μια πιθανή Σωτήρας αποφασισμένη να επενδύει $71 εκατομμύρια να αποκτήσει μερίδιο 30 τοις εκατό στο Saab.

Antonov, θα θυμάστε ίσως ήταν ο κύριος λόγος γιατί GM αρνήθηκαν να πουλήσουν Saab στην κοινοπραξία Spyker, πέρα από το υποτιθέμενο παράνομο εμπόριο, στην πρώτη θέση και έως ότου απέσυρε. Για να περιπλέξει περαιτέρω οποιαδήποτε αλλαγή στη μετοχική διάρθρωση πρέπει να εγκριθεί από το εθνικό χρέος γραφείο Swedens, η σουηδική κυβέρνηση και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.

Με παρεξηγείτε. Ως οπαδός επιβεβαιωμένη Saab – να υπολογίζετε ένα 96 V4 με δωρεάν-ροδών και μια δίπορτη κόκκινο 99 Turbo ως προηγούμενο αυτοκίνητα στο σταύλο Adcock- και εξακολουθώ να πιστεύω ότι Στιγκ Μπλόμκβιστ ήταν ένας από τους μεγαλύτερους οδηγούς ράλι ποτέ, θέλω αυτό το ιδιάζον εμπορικό σήμα να επιβιώσει.

Σχετικά με το νέο 9-5 έναρξη πρότεινα να Spyker αφεντικό, Victor Muller που είχε τολμηρή τράβηξε η συμφωνία ότι η αγορά των Saab ήταν το εύκολο κομμάτι. Όσον αφορά το εμπορικό σήμα ήταν το δύσκολο μέρος.

Χαμογέλασε και γέλασε, όπως youd αναμένουμε από αυτόν να. Αλλά έχει αυτός ο Ολλανδός γιατρός πήρε τα μέσα για να σώσει την σουηδική ασθενής; Αυτός μπορεί να λάβουν σοβαρά υπόψη BMWs λάθη στο Rover, αλλά στο τέλος... μόνο ο χρόνος θα δείξει.