구매자의 디렉토리: 클래스 미니

이 자동차의 요소는 도시의 센터 이다. 민첩 한 기동성, 그들은 관리 하기 쉬운 만큼 신속 하 고 매우 경제적입니다.
크기가 작기 때문에 이러한 자동차는 주차에 문제를 일으키지 않으며 저렴합니다. 동전의 다른 면은 다소 비좁은 내부, 작은 트렁크 및 장거리 여행에 적합하지 않다는 것입니다. Buy a car의 기자들이 수행 한 테스트를 기반으로 러시아에서 공식적으로 판매되는 미니 클래스 또는 클래스 A의 모든 자동차를 소개합니다. 기술적 특성의 단순한 목록에 국한되지 않고 비용 표시와 함께 특정 모델의 최적 구성을 제공합니다. 괄호 안은 자동 변속기의 최소 가격입니다. 대우 마티즈 192,000 RUB부터 우리 시장에서 한국 브랜드와 우즈베키스탄 어셈블리의이 차의 가격은 하나 또는 두 개의 라이벌이 있습니다. 장난감 크기에도 불구하고 Matiz는 꽤 성인용 자동차입니다. Italdesign 아틀리에에서 귀여운 큰 눈의 외모가 그에게 선보였으며 캐빈의 크기면에서 상위 클래스의 많은 경쟁자보다 열등하지 않습니다. 민첩성과 볼륨이 큰 활발한 엔진을 감안할 때 Matiz는 부유한 도시 자동차로 보입니다. 더 이상 자동 변속기로 살 수 없는 것이 유감입니다. 기아 피칸토 339 900 (379 900) RUB. 스타일리시한 한국 아이는 상당히 넓은 인테리어, 적절한 핸들링 및 설득력 있는 만듦새를 가지고 있습니다. 트렁크는 작지만 바닥 아래에 숨겨진 수납 공간 덕분에 편리합니다. 오토매틱은 더 강력한 65마력 엔진과 짝을 이뤄 주문할 수 있습니다. 2008년 스타일 변경으로 Picanto는 더 멋진 인테리어와 MP3 라디오를 받았습니다. 최근 제네바 모터쇼에서 2세대 모델이 데뷔했으며, 러시아에서는 여름이 가까워질 것으로 예상된다. 리판 스마일리 부터 259,900 RUB 이 차는 3년 전 베이징에서 처음으로 선보였고, 러시아에서는 올 봄 자국에서 리판 320으로 알려진 리판 스마일리가 등장했다. 외관이 솔직히 유명한 Mini와 유사한 5도어 해치백의 조립은 Circassian Automobile Plant에서 설립되었습니다. 두 가지 버전을 주문할 수 있지만 ABS, 에어컨, 알로이 휠, 주차 센서, 가죽 인테리어 및 후면 전기 창에 대해 추가로 30,000 루블을 지불하는 것이 좋습니다. 푸조 107 부터 370 000 (418 000) RUB 자동차는 시트로엥 C1 및 Toyota Aygo와 동일한 플랫폼에서 만들어집니다. 내부는 키가 큰 라이더가 앞쪽뿐만 아니라 뒤쪽에서도 수용 가능한 편안함을 누릴 수 있도록 합니다. 사실, 작은 트렁크 (130 리터)는 선물이 아니지만 뒷좌석 소파의 접이식 등받이는 유용한 부피를 크게 (최대 751 리터까지) 증가시킵니다. 활기찬 리터 엔진은 수동 변속기와 로봇 모두에서 운이 좋습니다. C1과 달리 푸조는 10,000km마다 한 번씩 두 배 더 자주 유지 보수를 받아야한다는 것은 유감입니다. 시트로엥 C1 370,000 (418,000) 루블부터 가장 작은 시트로엥은 지난 여름에만 러시아에 등장했지만 쌍둥이 형제 푸조 107은 3 년 이상 우리와 함께 판매되었습니다. 실제로, 구조적으로나 외부적으로도 C1과 107은 서로 혼동하지 않을 정도로 사소한 장식을 제외하고는 어떤 식으로든 다릅니다. 기술적 특성과 구성은 가장 작은 세부 사항까지 일치합니다. 합의된 가격 정책뿐만 아니라 작년부터 프랑스 아기의 가격은 거의 동일합니다. 체리 키모 309,000 RUB부터 다소 멋진 자동차는 QQ(Sweet) 모델을 진지하게 현대화한 이탈리아 스타일리스트 Bertone과 중국 엔지니어의 아이디어입니다. 베이스가 50mm 증가했기 때문에 A1이라고도 하는 Chery Kimo의 캐빈은 상당히 넓습니다. 그리고 오스트리아 회사 AVL과 협력하여 만든 새로운 1.3리터 Acteco 엔진을 사용하면 신호등에서 자신 있게 출발할 수 있습니다. 유일한 컴포트 버전은 프론트 에어백과 ABS에서 에어컨, 전기 패키지 및 알로이 휠에 이르기까지 괜찮은 장비를 의미합니다. 체리 QQ6 부터 267,000 RUB 2008 년 여름 딜러에 등장한이 리프트 백 (해치백 세단과 유사)은 Sweet라고도 알려진 아기 QQ를 기반으로 제작되었습니다. 그건 그렇고, 후자는 더 이상 러시아에 공급되지 않을 것입니다. 한국의 마티즈를 거의 완전히 모방한 기증자와 달리 QQ6는 키가 190cm 미만인 두 명의 승객이 뒷좌석에 쉽게 들어갈 수 있는 매우 넓은 소파를 가지고 있습니다. 또한, 새로운 뻐꾸기는 동급에 비해 큐브 반 개에 달하는 믿을 수 없을 정도로 넉넉한 몸통을 가지고 있습니다. 그리고 가능한 유일한 장비는 거의 완전한 것으로 간주 될 수 있습니다. 쉐보레 스파크 379,000 (441,000) RUB. 쉐보레 스파크 신차의 판매는 지난해 말 러시아에서 시작됐다. 실제로 Matiz의 스타일 변경 버전이었던 이전 모델과 비교할 때 새로 온 사람은 밝고 청소년 지향적인 외관, 흥미롭고 고품질의 인테리어 및 풍부한 장비를 갖춘 훨씬 더 넓은 인테리어와 같은 여러 가지 장점이 있습니다. 물론 가격에 영향을 미칠 수는 없었지만 비슷한 구성에서 자동차 가격이 약 10-12 % 상승했습니다. 일반 0 거짓 거짓 거짓 MicrosoftInternetExplorer4 구매자 카탈로그: 미니 클래스 이 자동차의 요소는 도심입니다. 민첩하고 기동성이 뛰어나 운전하기 쉽고 매우 경쾌하고 경제적입니다. 크기가 작기 때문에 이러한 자동차는 주차에 문제를 일으키지 않으며 저렴합니다. 동전의 다른 면은 다소 비좁은 내부, 작은 트렁크 및 장거리 여행에 적합하지 않다는 것입니다. Buy a car의 기자들이 수행 한 테스트를 기반으로 러시아에서 공식적으로 판매되는 미니 클래스 또는 클래스 A의 모든 자동차를 소개합니다. 기술적 특성의 단순한 목록에 국한되지 않고 비용 표시와 함께 특정 모델의 최적 구성을 제공합니다. 괄호 안은 자동 변속기의 최소 가격입니다. Daewoo-MATIZ 192,000 루블부터 우리 시장에서 한국 브랜드와 우즈베키스탄 어셈블리의이 차는 가격면에서 하나 또는 두 개의 라이벌이 있습니다. 장난감 크기에도 불구하고 Matiz는 꽤 성인용 자동차입니다. 이 대우는 Italdesign 아틀리에에서 귀여운 바보 같은 눈빛으로 선보였으며 캐빈의 크기면에서 상위 클래스의 많은 경쟁자에 뒤지지 않습니다. 기동성과 대형 경쾌한 엔진을 감안할 때 Matiz는 부유한 도시 자동차로 보입니다. 더 이상 자동 변속기로 살 수 없는 것이 유감입니다. 기아 피칸토 339,900 (379,900) 루블부터 스타일리시한 한국 아기는 상당히 넓은 인테리어, 적절한 핸들링 및 설득력 있는 만듦새를 갖추고 있습니다. 트렁크는 작지만 바닥 아래에 숨겨진 수납 공간 덕분에 편리합니다. 오토매틱은 더 강력한 65마력 엔진과 짝을 이뤄 주문할 수 있습니다. 2008년 스타일 변경으로 Picanto는 더 멋진 인테리어와 MP3 라디오를 받았습니다. 최근 제네바 모터쇼에서 2세대 모델이 데뷔했으며, 러시아에서는 여름이 가까워질 것으로 예상된다. 259,900 루블의 LIFAN-SMILEY 처음으로이 차는 3 년 전 베이징에서 선보였으며 러시아에서는 고국에서 Lifan-320으로 알려진 Smiley가 올 봄에 나타났습니다. 외관이 솔직히 유명한 Mini와 유사한 5도어 해치백의 조립은 Circassian Automobile Plant에서 설립되었습니다. 두 가지 버전을 주문할 수 있지만 ABS, 에어컨, 알로이 휠, 주차 센서, 가죽 인테리어 및 후면 전기 창에 대해 추가로 30,000 루블을 지불하는 것이 좋습니다. 푸조-107 차는 시트로엥-C1 및 도요타-Aigo와 동일한 플랫폼에서 만들어졌습니다. 내부는 키가 큰 라이더가 앞쪽뿐만 아니라 뒤쪽에서도 수용 가능한 편안함을 누릴 수 있도록 합니다. 사실, 작은 트렁크 (130 리터)는 선물이 아니지만 뒷좌석 소파의 접이식 등받이는 유용한 부피를 크게 (최대 751 리터까지) 증가시킵니다. 활기찬 리터 엔진은 수동 변속기와 로봇 모두에서 운이 좋습니다. C1과 달리 푸조에서 두 배(10,000km마다 한 번)의 유지 보수를 받아야 하는 것은 유감입니다. 시트로엥-C1 370,000(418,000) 루블부터 가장 작은 시트로엥은 쌍둥이 형제인 푸조-107이 3년 이상 우리와 함께 판매되었지만 지난 여름에만 러시아에 등장했습니다. 실제로, 구조적으로나 외부적으로도 C1과 107은 서로 혼동하지 않을 정도로 사소한 장식을 제외하고는 어떤 식으로든 다릅니다. 기술적 특성과 구성은 가장 작은 세부 사항까지 일치합니다. 합의된 가격 정책뿐만 아니라 작년부터 프랑스 아기의 가격은 거의 동일합니다. CHERY-KIMO 309,000 루블부터 다소 멋진 자동차는 QQ/Svit 모델을 진지하게 현대화한 이탈리아 스타일리스트 Bertone과 중국 엔지니어의 아이디어입니다. 베이스가 50mm 증가했기 때문에 A1이라고도 알려진 Kimo의 캐빈은 상당히 넓습니다. 그리고 오스트리아 회사 AVL과 협력하여 만든 새로운 1.3리터 Acteco 엔진을 사용하면 신호등에서 자신 있게 출발할 수 있습니다. 유일한 컴포트 버전은 프론트 에어백과 ABS에서 에어컨, 전기 패키지 및 알로이 휠에 이르기까지 괜찮은 장비를 의미합니다. 6 루블의 CHERY-QQ267 000 2008 년 여름 딜러에 등장한이 리프트 백 (해치백 세단과 유사)은 Sweet라고도하는 아기 QQ를 기반으로 제작되었습니다. 그건 그렇고, 후자는 더 이상 러시아에 공급되지 않을 것입니다. 한국의 마티즈를 거의 완전히 모방한 기증자와 달리 QQ6는 키가 190cm 미만인 두 명의 승객이 뒷좌석에 쉽게 들어갈 수 있는 매우 넓은 소파를 가지고 있습니다. 그리고 가능한 유일한 장비는 거의 완전한 것으로 간주 될 수 있습니다. CHEVROLET-SPARK 379,000 (441,000) 루블부터 작년 말 러시아에서 새로운 Spark의 판매가 시작되었습니다. 실제로 Matiz의 스타일 변경 버전이었던 이전 모델과 비교할 때 새로 온 사람은 밝고 청소년 지향적인 외관, 흥미롭고 고품질의 인테리어 및 풍부한 장비를 갖춘 훨씬 더 넓은 인테리어와 같은 여러 가지 장점이 있습니다. 물론 가격에 영향을 미칠 수는 없었지만 비슷한 구성에서 자동차 가격이 약 10-12 % 상승했습니다.