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새로운 맥 라 렌 MGP W02 드라이버 니코 로즈버그와 Michael 슈마허와 함께 스페인에서 Valencia 회로에서 오늘 발표 했다. 빅 뉴스: McLarens 2011 자동차는 KERS (운동 에너지 회복 체계), 1 년 휴 학 후 f 1을 반환 합니다. 또한 새로운는 피 렐 리 타이어와 압도 도움이 됩니다 드라이버 조정 가능한 후방 날개입니다.

Heres 어떤 중요 한 사람 말:

마이클 슈마허, 드라이버

마지막으로 대기 끝났습니다 그리고 일 시작. 우리 드라이버, 휴식 매년 어렵다 마지막 레이스 트랙에 처음 시간 초과 사이의 격차는 끝 없는 있을 것 때문에. 내가 참여 하 고, 개발에 모든 겨울 업데이트 및 향상은 중요 한 내가 알고 있는 경우에, 그것은 여전히 그대로 앞에서 처음으로 새 차를 보러 다른. 당신은 자동으로이 좋은 사전 시작 긴장을 구축. 나는 매우 많은 새로운 시즌을 기대. 우리가 했다 그것은 여러 번 이미 그러나 다시, 우리는 정말 큰 뭔가를 함께 구축. 나는 아주 자부는 이번이 시즌 우리가 서 있을 것입니다 연단에 훨씬 더 정기적으로; 이상적으로에서 중간!

니코 로즈버그, 드라이버

그것은 항상 처음으로 새 차를 운전 하 고 트랙에 수행 방법을 생각 하는 년의 매우 흥미로운 시간. 올해 우리는 아 부 다 비 테스트 작년에 우리의 첫 번째 시도 아웃 동안 좋은 느낌 새로운 피 렐 리 타이어 타이어 제조업체에서 변화로 직접 참조가 필요 하지 않은 추가 도전. 내가 아주 많이 찾고 앞으로 훨씬 더 강력한 시즌 작년 보다 언제나 처럼, 우리의 목표는 공격적. 앞에 경쟁 하 고 인종 승리에 대 한 도전 하겠습니다. 브 래 클 리와 Brixworth에서 우리의 공장에서 모두 새로운 실버 화살표에 매우 열심히 노력 하고있다 그리고 우리는 모두 앞으로 보고 찾고 그것을 수행 하는 방법을.

로스 힘이, 팀 교장

그것은 항상 스릴을 보고 새 차 처음 시간과 올해에 대 한 트랙을 준비도 예외는 아니다. 메르세데스-벤츠 작품 팀으로 우리의 첫 해, 후 우리 이제 함께 잘 작동 우리의 섀시 및 엔진 그룹의 혜택을 보고 있다. 좋은 기술 구조와는 강화 레이스 엔지니어링 조직, 공장 및 레이스 트랙에서 둘 다 확신 우리가 했 고 계속 모든 주요 분야에서 올해 더 나은 일을 할 것입니다.

MGP W02 개념 개발 일찍 시작 하 고 우리는 디자인, 개발의 속도 오랫동안에 걸쳐 2011 시즌 계속 수 있도록 강력한 계획 결합에 대 한 도전적인 목표를 설정 했습니다. Michael에 니코, 둘 다 이길 수 있는 좋은 차 경주, 두 우수한 드라이버 있고 우리는 서로 시즌 동안 새로운 실버 화살표의 개발을 밀어 그들을 보고 기대. 우리 시작부터 표준 오른쪽 설정 하지만 만약 우리가 하지, 우리 게임에 자신을 매우 강력 하 게 답변해 드리겠습니다. 모두 흥분 새로운 시즌 무엇을 밝혀 줄 것 이다 보러 기다리고 있습니다.
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