주제: 재규어의 아이코 닉 E 타입 50 주년

올해 자동차 역사-재규어 E-타입 중 가장 유명 하 고 바람직한 자동차 50 주년을 표시합니다.

재규어 자동차 2011 내내 높은-프로필 자동차 행사에서 companys 열정적인 추종자와 함께이 특별 한 기념일 년을 축 하 합니다.

회사는 2011 제네바 자동차 전시회 그리고는 2011 뉴욕 국제 오토 쇼, 어디 첫 번째 E-타입 각각 만든 세계와 미국 데뷔에이 기념일을 표시할 것 이다. 이 글로벌 축제 전세계 활동 굿우드 리바이벌, 속도의 굿우드 페스티벌, 페 블 비치 콩쿠르 dElegance, Nürburgring 오래 된 타이머 웅대한 Prix, 몬테레이 히스와 고객, 클럽, 딜러 및 라이프 스타일 이벤트 계속 됩니다.

1961 년에 시작, E-타입의 자동차 세계를 초월한. 너무 높은 비율, 자세, 그리고 선의 순도의 그 고유의 정당성을 했다 간주 그것은 뉴욕의 현대 미술관에서 전시로 설치 되었다. 그것은 오늘 그들의 영구 컬렉션에 남아 있습니다.

아이코 닉 E 타입 1961 년에 도입 되었을 때 자동차 디자인과 성능에 새로운 표준을 설정 합니다. 그 영향력은 여전히 재규어 현대 범위에 명백한: 자동차 성능, 편안 함, 첨단 기술 및 수상 경력에 빛나는 디자인의 무적 조화를 제공 하는.

진행의 반세기 E 타입의 중요성을 점감 하지는 말했다 마이크 ODriscoll, 관리 감독 재규어 자동차와 회장 재규어 유산. 그것은 때 시작 된 재규어 가장 불후 하 고 아이코 닉 기호 남아 느낌 이었다. E 형 단순히 이제까지 만든 가장 흥미로운 자동차와 재규어 설립자, 경 William 언스의 천재에 게 유산 중 하나입니다.

E 타입 소유자 스티브 맥 퀸, 브리 짓 바르도, 토니 커티스 등 유명 인사를 포함. 이 스포츠카 되었다 진동 60 년대 비틀즈와 미니 스커트로과 동의어.

그것은 E 형 때 그것은 1961 년에 발표 되었다의 영향을 허 풍 떨 다 수이 안 캘 럼, 재규어 디자인 디렉터 말했다. 여기에 캡슐화 상징 온 혁명 시대의 정신을 차가 이었다. E-타입은 하도 오늘 계속 우리 미래의 재규어를 스타일링 할 일을 알려 디자인.

1961 년 3 월에에서 제네바 모터쇼에서 공개, 재규어 E-타입은 센 세이 션을 발생 합니다. 150 mph를 달성 하지만 비슷한 성능 가진 경쟁자의 가격의 분수 비용 수 있는, 그것은 저렴 한 supercar 되었고 인스턴트 아이콘-14 년 동안 판매에 남아 되었다.

E 유형 편집기에 대 한 사실:

• ] [E-타입은 1961 년 3 월 월 15 일에 레스토랑 du Parc des 제네바의 오비 비베스에 세계 언론에 처음 제시 했다. 이러한 미디어 흥분과 재규어 설립자 선생님 William 언스 수석 테스트 드라이버 스위스에 다른 모델을가지고 코번트리에서 밤을 통해 드라이브를 노먼 Dewis 지시 근처 hillclimb 데모 실행에 대 한 부르 짖 음을 했다.

• ] [E 유형 미국에서 XK E 라고도 했다.

• ] [북미 데뷔는 1961 년 4 월에에서 뉴욕 오토 쇼에서 일어났다.
  • ] []가이 릴리스와 함께 제공 되는 부수적인 자료:
    • 1961 년에서 재규어 자동차 뉴욕 보도 자료
      1961 뉴욕 자동차 쇼 재규어 디스플레이의 사진
      1961 뉴 요 커 ™에 등장 하는 광고

• ] [총 72,520 E-타입의 83%는 영국에서 수출 되었다 생성 했다. 43,765는 미국에 게 전달 되었고 XK. 판매

• ] [심지어 Enzo Ferrari는 그것은 세계에서 가장 아름 다운 차를 인정 했다.

• 1950 년대에 고 3에 1961 E 타입 똑 바른 6 엔진 5 르 망 승리 재규어를 제공 했다. 8 리터 양식 생산 265bhp 260 파운드 피트 토크, 하 차 정품 150 mph 제안, 세계에서 가장 빠른 생산 차 XK120 전임자 처럼.

• ] [발사 E 형 비용 $5595 로드스터 또는 OTS (오픈 2 인승)와 $5895 쿠 페 또는 FHC (고정 헤드 쿠 페)이 포함 된 표준 바퀴 와이어. 2011 달러에 있는 인플레에 따라 조정, E 유형 로드스터에 대 한 약 $41000와 $43000 쿠 페에 대 한 비용 것입니다.

• ] [E-유형 완벽 하 게 잡힌 차체 말 콤 Sayer, 사람 또한 형성 이전 르 망 우승 C와 D-타입 경주에 그의 공기 역학 전문 지식을 적용 하는 훈련으로 항공 엔지니어의 작품 이었다.

• ] [E-타입 이상의 70000 단위, 그건 Europes 첫 대량 생산된 스포츠카 판매 14 년간 생산에서 남아 있었다.