하지만 글로벌 경기 침체, GMs 파산, 및의 대형 스포츠 유틸리티, 대량 소비자 포기 했다 시보레 마지막으로 좋은 작은 차를 시켰다. 나는 최근에 연료 절약 에코 트림에에서 2011 시보레 크루즈 타고 들어갔다. 가격 $18,895, Cruze Eco 기능 mpg 지향 엑스트라 울트라-낮은-압 연-저항 타이어와 시체를 부정 하는 바람 같은 트림. 고속도로 운전 중 약된 40 mpg 평균 논쟁 않을 밖으로 기술 프리 우 스 하이브리드, 그럴 수 있지만. 사실, 그 긴 드라이브를가지고 크루즈에서 최고. 138 마 력 1입니다. 4 리터 터보차저 4 기통 엔진은 타고 남아 꾸 준 하 고도 뉴욕시의 rutted (그리고 눈 덮인)도 편안 하 게 하는 동안 매우 조용 합니다. 나는 6 수동 전송 속도 테스트 차 내에 장착에 대해 주저 했다. 물론, 시보레 수 많은 바로 Cruze... 하지만 감동 나무로 되는 숟가락, 바로 죽 같은 느낌에 바인딩된 전송? 의외로 하지! 클러치는 쉽게 조절 하 고 교대 작업이 크게 긍정적인 압도적인 감각 chunky 플라스틱 회의 단단한 고무의 경우에. 6 속도 자동은 $925 옵션입니다. 전기 조 타에 왔다 나는 뉴저지 유료도 소통량과 다이 싱 때 쾌적 하 고 정확 하 게 된다는 것을 발견 비록 짜증나게, 것에 대 한 몇 가지 비판에 대 한. 5 성인을 위한 룸 이며 대시의 레이아웃 논리를 지능적으로 배치 하는 모든 컨트롤. 트렁크는 차 내 주말 동안 주로 사용 하지 않는 하는 동안 편리한 15를 제공 합니다. 룸의 4 cu. 피트입니다. 그는 충분히 운반 친구와 가족을 위한 객실 일주일 이상 머물 수 있습니다 그들은 생각 합니다 같은 초과 하지 않고 JFK 공항에서 보다 더 많은 되어야 한다. 그리고 외관 어떤 디자인 장벽을 밀어 하지 않습니다, 하는 동안는 Cruze 가까이 서 대 한 보편적인 칭찬, 귀 엽 고 정말 좋아 보이는 그것을 호출 하는 여러 친구와 함께. It took a global recession, GMs bankruptcy, and the mass consumer abandonment of large sport-utilities, but Chevrolet has finally built a great small car. I recently stepped aboard a 2011 Chevrolet Cruze in fuel saving Eco trim. Priced at $18,895, the Cruze Eco features mpg-minded extras like ultra-low-rolling-resistance tires and wind cheating body trim. Its not going to out-tech a Prius hybrid, though you cant argue with an estimated 40 mpg average during highway driving. In fact, its long drives that bring out the best in the Cruze. The 138-bhp 1. 4-liter turbocharged 4-cylinder engine is very quiet, while the ride remained steady and comfortable even on the rutted (and snow-covered) roads of New York City. I was hesitant about the 6-speed manual transmission fitted to my test car. Sure, Chevy might have gotten a lot right with the Cruze…but the transmission was bound to feel like stirring gruel with a wooden spoon, right? Surprisingly not! The clutch is easy to modulate and the shift action is largely positive, even if the overwhelming sensation is of chunky plastic meeting solid rubber. A six-speed automatic is a $925 option. The electric steering has come in for some criticism for being twitchy, though I found it to be pleasant and accurate when dicing with traffic on the New Jersey Turnpike. There is room for five adults and the layout of the dash is logical, with all controls intelligently placed. The trunk, while mostly unused during my weekend with the car, offers a handy 15. 4 cu. ft. of room. That should be more than enough for hauling friends and family to and from JFK airport, without having such an excess of room that theyll think they can stay more than a week. And while the exterior doesnt push any design barriers, the Cruze came in for near universal praise, with several friends calling it cute and really good looking.
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