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디젤 시민 투어 수행 유능 하 게, 하지만 가난한 인테리어 상세 화물 공간 여객 안락에 우선순위. 는 혼다 최대 수하물과, 그것을 거꾸로 B 기둥에서 refashioned 부동산 형태로 시빅, 오히려 어 색 한 찾고 해치 보다 조금 더 잘생긴 표시 라고 할 수 있다. 유럽에서 자동차 설계 되었습니다 (독일, 영국, 크게), 혼다, 그리고 그것으로 처음 오는 다양 한 기술 업그레이드는 해치백에도 나타납니다. 도시-브레이크 시스템, 앞으로 충돌 경고, 자동 전조 등 하이 빔, 차선 이탈 경고, 교통 표지판 인식, 맹점 경고 및 트래픽을 통과의 경고 모니터 드라이버 지원 안전 팩 포함 됩니다 때 개봉 된 반전. 그것은 780-좋은 가치-비용 하 고 모든 버전에서 사용할 수 있는 항목 포인트 바 미 혼다 또한 향상 공 대시-해치백에 비판의 영역-의 모양을 일부 매트 블랙 마감의 응용, 알루미늄 airvents 및 두 배 바느질 gearlever 각 반 및 드라이버 무릎 패드에 대 한 주변. 미세한 물건, 개선 하지만 그럼에도 불구 하 고. 포장 형 관광 자동차 자체 또한 잘 당신이 여분의 바퀴를 찾은 것 같아 어디 공간 차지는 상당한 바닥을 포함 하는 누구의 1668 리터의 광대 한 석 다운 로드 베이 덕분에 적어도 카운트, 수에 인상적입니다. 자체 바닥은 평평 하 고 낮은 부분에 공 연료 탱크 독창적인 앞 좌석 아래 보관 되어 있기 때문에. 위쪽으로 경첩을 제공 하 고 특히 크고 유용한 부하 영역 등 받침에 클립 다시 벤치 쿠션 수 있습니다. 혼다 호출 그들 매직 좌석, 및 그것의 다른 제조 업체는 그들 복사 깜짝. 바닥에 잘 저장 두 규제 휴대 항공사의 경우, 자동차 뒷좌석 부분 덮개, 그물, 2-위치 화물에 대 한 전용된 스토리지 및 쇼핑 뒤 후크는 위치에 잠급니다. 양탄자는 쉽게 청소. 흥미로운 투어 기능 전환 적응형 댐퍼 후방 차축, 최고 2 개의 손질에 표준, 낮은 2에 550 옵션의 집합입니다.
