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한 번 세계, 그리고 어제는 18에서 가장 빠른 차 이었다. 선생님 말 콤 Campbell의 기록적인 햇빛의 3 리터 V12 엔진 때 마지막으로 차를 본 기름 연기의 큰 구름을 방출 했다 20 년에서 처음으로 시작? 하지 않으면 당신이 뭔가 멀티 둥근 전과 이탈리아 몰고 그냥 했습니다, 아픈 내기의 몇 개월 되었습니다. 개선 때문에 모든 윤활제에 또는 그래서 엔지니어 친구를 알려줍니다. 인생 변경 되었습니다 완전히, 그가 말하길, 내 늙은이 드라이브 것 이라고 결코 그의 오래 된 MGB 없이 부팅의 구석으로 자리 잡고 피스톤 링의 예비 된 서방 국가에. 오늘 youd는 결코 그것의 생각. 개선에 대 한 이유 중 하나는 그 재료 개선, 내 친구, 하지만 대부분의 다운 그 현대적인 윤활제를 말합니다. 그냥 엔진은 더 이상 밖으로 착용 하지 마십시오. 무슨 이것에 대해 생각 날을 설정 어디 20 년만에 처음으로 그들은 말 콤 캠벨 경 설정할 수 있는 여러 땅 속도 기록, 마침내 1925 년에서 Pendine 모래에 기묘한 150 mph 방 벽을 통해 추진 1920 350 마 력 태양 열 시작 어제, 볼 리 외에 국가 모터 박물관을 방문 했다. 차는 마지막 1960 년대, 굿우드에서 공공 장소에서 실행 다음 '실험' 시작 후 90 년대에 치명적인 타격을 입 었습니다. 그들은 제대로 윤 활된 피스톤과 conrod 자유에 그들의 방법을 펀치 했다 저녁 식사 접시의 절반 크기 케이스에서 우리는 구멍의 그림을 보여주었다. 햇빛의 복구-Beaulieus 수석 엔지니어, 더 그 힐-감독의 첫 번째 작업 중 하나 모든 코너에서 응고 기름의 거 대 한 수량 및 케이스의 틈새를 끌 것 이었다. 그것은 가슴 아픈 시간을 되어 있어야 합니다: 이것은 고유, 18. 3 리터 V12, 기반으로 느슨하게 광선 항공기 엔진 건축에서 다르다. 투피스 conrods, 각각의 일반적인 큰 끝 방위를 통해 크랭크축에 각 은행에서 피스톤을 연결 했다. 이 이상한 기능 6 실린더의 1 개의 은행에서 다른, 다른 stroke가 고 가능성이 2000 rpm에서 최대 파워를 배달 하는 이유를 설명 하는 영구 불균형을 의미 합니다. 어쨌든, 모든 다시 선 작업, 그리고 어제 그것의 7 년 후 함께 아름 답게 달렸다. 볼 리 외 이제를 사용 하 여는 햇빛 모바일 전시로 1 년 동안 활동을 홍보-네이피어 Railton 한다 Brooklands 만큼. 바로 전에 그의 근육 질 헬퍼 중 하나 18 리터 엔진의 생활 등을 맞댄가지고 시작 핸들 진동, 힐 차 Beaulieus 설립자 주 Montagu, 영감의 재건 하 고 어제 손에 다시 시작에 대 한에 의해 소유 되어 그것의 96 년의 대부분을 위해 그를 지적 했다. 감사 합니다, 보스, 힐을 했다. 그것은 특권 이었다.
