인쇄 보기
시즌의 첫 번째 F1 테스트 킥오프로 메르세데스 보스 패 로우 새 시즌의 첫 번째 테스트 직전에 포뮬러 1 팬 들을 위한 savourBrilliant 뉴스 시즌 예측: oversteer가 돌아왔다. 또는 적어도 그것은 것에 대 한 보다 큰 복용량에서 패 디 로우에 기술 감독에 따르면 많은 년 메르세데스는 새로운-위한-2014 1의 torquey 성격 덕분에. 6-리터 V6 터보 엔진, 2를 추방 하는. 최근 몇 년 동안 역사의 4 리터 자연스럽 게 aspirated V8s. 로우, 자동차 처음으로 분노에서 실행 해야 하지만 그 자신감을 규칙 흔들어-엔진 변경에 의해 주도 될 때까지 너무 많은 예측을 만드는 하지만 또한 포함 하 여에 대 한 신중한 제 레즈, 스페인에서 여기 목장에서 다른 사람 처럼 모든 무릎 및 공기 역학적 있음-감소 경주 거리, 상당히 더 많은 전기 에너지 적은 연료 팀 3 분의 1을 수 있도록 더 나은 광경에 대 한 만들 것 이다. 난 정말 새로운 터보 엔진의 토크 특성 뜻 우리는 우리가 잠시 동안 보다 더 많은 oversteer 나타납니다 로우 말했다. 우리는 downforce, 감소 플러스 토크 곡선의 종류와 그것 흥미로운 될 것입니다. Ineterestingly, 엔진 나타납니다 더 나은 소리 너무-그들은 그들 뒤에 짱 고 있어 다음 소리는 터보 스풀링를 그것의 위에 있어. 사실, 중 가장 흥미로운 소리 차 들어오면 구 덩이 아래로 터보 스풀링-그것은 약 15 초 때도 드라이버는 계기판 대 한 계속. 더 나은 여전히, Lowe는 또한 최신 피 렐 리 타이어 복합 드라이버 장기 착용에 더 적은 손상 효과와 자동차 슬라이드를 하면 였 지. 우리가 테스트 전 까지는 우리가 확실히 얼마나 멀리 그들이 온, 알 수 없습니다 하지만 이해가 렐 어딘가에 올바른 방향으로 이동 하는 느낌, 그는 말한다. 그것이 모두가 아니다, 어느 쪽이 든. 규정 각 자동차 레이스에 대 한 각-33% 작년 보다 더 효율적 그러나 자격, 하는 동안 더 많은 자유를 제공 하는 용 감 팀 바람 것입니다 최대 공격 바퀴를 위해 엔진 조금 작년 처럼 연료의 100 리터를 허용 합니다. 홍보, 자리를 필요로 일부 있지만 그들은 확실히 되지 않습니다 충분 한 연료를 끝내도 이른 인종에에서 같은 트릭을 시도할 수 있습니다. 새로운 부품의 예상된 신뢰성에 던져-한 흔들 유일한 확실성은는 pitlane 오전 9 시에 오픈 예정입니다 첫 번째 적기 9 시 전에 파 것입니다 제안입니다. 02 오전 때 많은 자동차의 첫 번째 고장-그리고 상당히 더 많은 최근의 시대 보다 특정 있을 것입니다 계절의 자질이 있다. 유일한 동정은 프런트 엔드 규정의 일부 자유 개방은 필수 코 아랫부분 안전 상의 이유로 몇 가지 매우 독특한 공기 역학 솔루션 귀착되 기 위하여 함께 작동 하도록 공모 했다. 지금, 문구 '돌고래 코' 결과 보고-목장에서 많은 사람들이 설명에 대 한 신조어 되었습니다는 (아주 바르게 논쟁 하는 겁니다) 돌고래에 불공평 하 게 잔인 하다.
