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는 아우디 A3 e-트 론 가져옵니다 새로운 하이브리드 기술 경쟁 하는 도요타 PriusAudi 3 월 초 제네바 모터쇼에서 그것의 제 3 세대 아우디 a 3의 새로운 201bhp 가솔린-전기 하이브리드 구동 버전 미리 보기 것 이다. 여기 사진에 공식적으로 처음으로, 새 차, 독일 자동차 제조 업체 e-트 론 이니셔티브의 최신 제품 이다. 그것은 하이브리드와 기존 아우디 모델을 제공 하는 것을 목표로 하 고 전통적인 가솔린, 디젤, 천연 가스 경쟁 가격에 전기 추진력 기술 모델을 추진. 엔트리 레벨 a 1 생산, 볼 것 이라고 그들은 발표에 R8 스포츠카 개발된 이전 전자 tron 버전 데 아우디 에 최신 A3 e-트 론, 미래, 그것은 브랜드의 전략에서 결정 역할 제안에 현실적인 영웅으로 그것을 설명 하는 더 많은 긍정적인 스핀을 걸고 있다. 익숙한 찾고 해치백의 심장에서 아우디 모 기업 폭스바겐 새로운 EA211 엔진의 수정된 된 버전이입니다. 1입니다. 4 리터 4 기통 가솔린 직접 분사 장치 148bhp를 제공 하 고 새로운 자동차 6 단 듀얼 클러치 변속기, 그것은 101bhp까지 개발 전면 장착 전기 모터와 조합에서 운영 한다. 함께, transversely 탑재 된 가솔린 엔진과 전기 모터 258 파운드 피트-새로운 A3 1의 출력을 정상 수치에 결합 된 토크로 201bhp의 최대 시스템 출력을 제공 합니다. 8 TFSIs 터보차저 1입니다. 24bhp와 74 파운드 피트 8-리터 4 기통 직접 분사 가솔린 엔진. 새로운 drivetrain는 실행 3 가지 모드-가솔린 모드로 전적으로, 전적으로 전기 모드 또는 하이브리드 모드는 모두 전원 소스를 보고 추가 성능에 대 한 그들의 예비를 풀 수 있습니다. 아우디 A3 e-trons 배터리 팩 충전에 세부 사항을 제공 하기 시간 또는 연석 체중, 하지만 공식 주장 넣어 7에서의 0-62 mph 가속 하는 아직 있다. 6 초, 최고 속도 시속 138 부착 5188부착 5189부착 5190첨부 5191첨부 5192 전기 모드에서 새로운 아우디 81 mph의 요구 된 최고 속도 도달 하 고 31 마일의 최대 범위를 소유한 다. 유럽 연료 소비 절차의 허점의 이점을 복용 제공 플러그 인 수단을 통해 독일 자동차 메이커 188의 결합된 주기 연료 소비 수치 인용 주로 에너지와 전기 모드에서 테스트를 완료 하는 데 새 차 수 있습니다. 3 mpg, 그냥 35 g/km의 평균 CO2 배출량으로 A3 e tron을 부여 합니다. 비교해보면, A3 1. 8 TFSI 주장된 54 반환합니다. 3 mpg 130 g/km의 c o 2 방출 한다. 아우디 A3 e-트 론 대규모 생산을 볼 것 이다 확인 하는 아직입니다. 그러나, 독일에서 본부 Autocar 이미 계획을 확인 했습니다 그것의 타트에서 내부 사내 테스트 목적을 위해 새로운 자동차의 제한 된 생산 실행에 대 한 존재 한다.
