바라 스 GM 오 펠 이익을 부활 계획에 끝

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전에 게재 Opels 최고의 독일에 밝은, 제너럴 모터스 CEO 메리 바라 선언 그녀의 companys 유럽 브랜드, 수익성은 일반에 대 한 중요 한.
지난해 GM 그들은 5 달러를 투자할 것 이라고 발표 했다. 23 새로운 모델과 13 새로운 엔진의 분해에 도움을 개발에 자금을 2016 년까지 5 억 Opels Dan Ammann 대통령과 노화 라인업-바라 아래 글로벌 영역에 대 한 책임-오 펠에서 감독 위원회 위원장으로 지명 되 고. 자동차는 Opels 주요 독일 공장에서 모든 브랜드는 2010s의 중간으로 수익성 돌아갈 수 있도록 노력에 대 한 모든 새로운 자동차를 구축 계획에 회사도 들고 있다.
차례 차례로, GM은 최근 철수 했다 시보레 유럽에서 오 펠 더 많은 호흡 공간을 주고, 셔터 Opels 계획 뿐만 아니라 계획 보 훔, 독일에서 2014 년 말까지. 한편,는 Ruesselsheim 휘장 및 Zafira 투어가 서 선을 언젠가 새로운 모델을 지정 됩니다.
오 펠, Vauxhall의 유럽 판매 1을 떨어졌다. 2013 825000 단위, 시장 점유율 6에서 개최 하는 동안에 5%. 7 %입니다. 듀오는 폭스바겐과 포드 뒤에 3 번째로 큰 브랜드.

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Appearing before Opels best and brightest in Germany, General Motors CEO Mary Barra proclaimed her companys European brand, though unprofitable, is a vital one for the General.
Last year, GM announced they would invest $5. 5 billion through 2016 to fund the development of 23 new models and 13 new engines to aid in the overhaul of Opels aging lineup, with president Dan Ammann — responsible for global regions under Barra — being nominated as supervisory board chairman at Opel. The automaker is also holding firm on plans to build an all-new vehicle for Opels main factory in Germany, all in an effort to help the brand return to profitability by the middle of the 2010s.
In turn, GM recently withdrew Chevrolet from Europe to give Opel more breathing room, as well as planning to shutter Opels plan in Bochum, Germany by the end of 2014. Meanwhile, the Ruesselsheim will be assigned a new model sometime down the line to go with the Insignia and Zafira Tourer.
European sales of Opel and Vauxhall fell 1. 5 percent in 2013 to 825,000 units, while market share held at 6. 7 percent. The duo are the third-largest brand behind Volkswagen and Ford.