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두 번째 년 연속 들어, 도요타는 제너럴 모터스와 폭스바겐, 세계에서 1 위 자동차. 2013에서 도요타 9 판매. GM과 폭스바겐 이동 9 동안 전세계 98만 대. 71만 그리고 9입니다. 7 백만 단위 각각. 2014 년, 제 1 자동차 10만 대 판매 목표 10의 과거를 목표로 합니다. 올해 말까지 32 백만, 4% 증가에 마지막 년 총. 반면 도요타 원래 예측 2007 년에 그들은 10를 이동할 것 이다. 경로 10만 판매를 2009 년, 4만 대의 조합 위대한 불황, 기업 문화, 의도 하지 않은 가속 회 고와 2011 도호쿠 후쿠시마 재해에 있는 급속 한 변화에 의해 방해 되었다. 이전, 도요타 개최 2010 년, 2008 년부터 제 1 제목 간단히 2011 년에 제너럴 모터스를 잃고-80 년 동안 개최 후 2008 년에서 도요타 제목 누가 잃은 말했다-2012 451,000 단위에 의해 왕관을 탈환 하기 전에. 전반적으로 2013 년에 2 개의 자동차 제조업 자 사이 판매 GM, 도요타에 대 한 2% 4% 상승. 비록 자동차 대통령 아키오 도요다 행복 뉴스와 10만 마르크 과거 이동 가능성이 있을 수 있습니다, 볼륨 그의 전반적인 전략에서 동기 부여 요인이 아니다. 대신, 건물 적-더 나은 차량 및 어떻게 그들이 구축, 새로운 도요타 새로운 글로벌 아키텍처 모듈 생산 시스템 토요타 처럼 변경 제 1 호 글로벌 자동차에 대 한 주요 초점입니다.
