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https://autorepmans.com/clear.gif 지난 몇 달 동안, 그들의 핵 야망에 대 한 이란 제재 PSA와 르노는 페르시아 시장에서 빗나가고 있다. 무대 뒤에서, 제너럴 모터스는 근육 안 허점 악용을 통해 신흥 시장으로 그들의 방법을 그리고 Camaros의 미지수를 그들의 이전 연립에도 불구 하 고 PSA를 점령한. 그러나 GM의,, PSA 지금 것 제재 해제 되 면 그들의 발판을 회복 하기 위해 무료. 르노에서 그들의 동포 이란 뭔지, 되 찾기 위해 그리고 몇 가지로 돌아갈 계획으로 PSA, 곧 전투에서 혼자 되지 않습니다. 이번 주 다보스, 스위스에서 세계 경제 포럼에서 르노-닛산 CEO 카를로스 곤 르노 판매 가능성 50% 성장에 대문자로 있도록 제재 해제 되 면 이란에 반환할 용의가 있을 것 이라고 발표 했다. 현재, 허가 시장 700000 800000 차량 사이 하지만 1 백만 그리고 1 사이 폭발 수 있습니다. 5만 이란에서 프랑스 브랜드의 인기로 인해 르노와 PSA의 혜택과 일단 시장 해제 2010s 말까지 대. Renaults 출발 이란 자동차 시장은 지난해 초 미국, 어떤의 결과 미국 판매 우려 만큼 힘든 시간을 보내고 하는 닛산을 지도 했 발급 이란에 대 한 제재 규정 준수의 두려움 이었다. 철수는 국가 있는 판매의 가치가 르노 64,500 단위 비용-40000 프랑스 신문에 의해 예측 보다는 더 적은 라 트리뷴 늦은 7 월 2013 년에 다시-상반기 제공 $698 백만의 같은 기간에 페르시아 판매에서 당기 순이익에서 95% 급락에 기여. 차량 판매 르노 이란 Dacia로 건 변종 로컬 제조 업체 ICKO와 파트너십에서 구성 요소 키트에서 로컬에서 빌드한 구성 되어 있습니다. 이란 대통령의 지적 존재에 연례 수집, 곤은 확신 이란과 서쪽 사이 국제 관계를 재개 하는 것에 대 한 잘 약혼된 논의 서 그의 회사, 그리고 모든 다른 사람에 대 한 일 들의 징조는 Hassan Rouhani는 클레임을 기다리고 있습니다. Irans 자동차 시장 1만 대로 폭발적으로 것 이다 또는 Australias 보다 큰 50% 소유 시장, 2020. 아니라 이란, 물론 대기입니다.
