아우디는 èlektroturbinoj와 600 강한 TT 내장

또 다른 저 번 이번이 달 통과 워스에 르 시 축제를만 나-hadrkornuû 아우디 TT clubsport 터보와 600 èlektroturbinoj. 이 개념, 하지만 완벽 하 게 작동-태 태의 개념 경쟁할 새로운 R8 맞게. 여기에 실린더는 절반.
그래, 모든 권리입니다. 육 백 마리와 650 nm, 순간 볼륨에 2.5 리터에서 5 기통 TFSI를 제공합니다. 터빈은 실제로 2-첫째, (잉 골 슈 타트, 리콜, 몇 년 동안 함께 연습), 전기 48 볼트 배터리 팩에 의해 구동 되 고, 배출에 의존 하지 않는 고을 거의 즉시 회전 엔진 turboâmy에서 저장 한다. 두 번째는 조금 나중.
그러나 실제로, 모든-wheel 드라이브와 함께 이러한 계획 의미 멍 청이 첫 번째 superkarovskie 수백까지 3.6 초, 310 km/h에 괜찮은 maksimalku 보다 더 많은, 형식 첫 번째 100 km/h 하지 그래서 과감 하 게 모든 상자 여기 6 속도 설명서.
전면 및 sportsiduški에서 370 m m 디스크 커버 탄소-세라믹 브레이크에 대 한 많은 1396 kg (즉 일반 TT의 저것 보다는 더 적은), 슈퍼 괜 찮 아 요 바디 키트 aèroprimoček (쿠 페 14 cm 너비의 추가), 거 대 한 날개, 20 인치 바퀴의 무리와 함께 부르고 가치가 다른 기능.
뿐만 아니라 기쁨? 우리는 새로운 TT RS 같은 방식으로 갈 것입니다 바랍니다.