크라이슬러가 대 브리튼에서

2017 년까지 크라이슬러는 완전 하 게 영국에서 같은 브랜드 모델 판매 중지. 피아트 그룹 영국 찰스 호킨스, 피아트 크라이슬러 그룹의 정상에 의해 결정에 대 한 이유의 대리에 의해 설명 되 고 판매 부진 및 더 엄격한 유럽 환경 기준의 부정적인 영향. 영국 이전 세계;에서 크라이슬러 브랜드의 마지막 바스 티 언 했다 이제 밖으로 생산, FCA는 유럽인 피아트 (플러스 Abarth), 알파 로메 오, 란 치아, 닷지와 지프, 이탈리아의 판매 지역 제한 됩니다.
대륙 유럽 크라이슬러 안개 알비온 판매, 2011 년에 다시 간 매일 감소 되는 경우: 2500 자동차 2013 년, 2014 년에서 1900 년에에서. 작은 모델 범위까지 공헌 하지 않았다고 브랜드의 인기에: 그것은 표준 사이즈 세 단, 300 c 리무진 그랜드 보이저와 소형 Ypsilon는 Lancia와 srisovannyj 포함 하는 순간. 그는 영국에서 Mohicans의 마지막 남아 고 곧 딜러 순서에 따라 자동차 공급을 막대기로 이동 합니다.
그리고 무엇? 그리고 그 시간 한 지붕 아래에서 무역 것입니다 멀티 브랜드 센터 그리고 예산 피아트 잔인 한 지프, 우아한 알파 로미오에 온다. FCA는이 접근은 그들의 힘을 결합 하 여 가장 유익 하 고 강력 하 게 추진 딜러를 믿고 있다. 공격 다음 영역-지프: 다음 3 년 동안에서 브랜드를 줄 것 이다 유럽 전체 3 신기한.