일본, 개발, 테스트 및 자동차 로봇의 구현 문제를 해결 하는 거 대 한 공공-민간 컨소시엄에에서 관련 된 모든 인프라를 포함 하 여. 비즈니스 신문, 닛케이 따르면 글로벌 조치 독일 일본 정부 및이 지역에서 미국의 성공에 대 한 응답 했다. 테스트 사이트를 만들 국가 지원의 첫 번째 tranche만 84 백만 달러에 해당 됩니다.
언론 전체 협력이 여름이 시작 됩니다. 제조 업체의 부분 3 명의 큰 회사에 선물 될 것 이다-도요타, 닛산과 혼다, 전자 제품 제조 업체, 파 나 소닉과 히타치. 동경과 나고야의 과학적 가능성 것입니다.
첫 번째 단계는 모든 시장 선수에 대 한 일반적인 기준의 통일 것: 그들은 보안, 시스템 관리, 인프라 (신호 주파수, 마크업 언어, 특수 문자 등)의 단결을 우려 된다. 컨소시엄의 작품의 결과 그냥 저렴 해야 하 고 안전한 기계 로봇, 하지만 사실 그들의 착취에 관하여 전체 입법 프레임 워크.
일본 바보로 미국을 추월 하고자 하 고 강력한 유럽, 어디 robomobilej의 개발이 매우 빠른 속도로, 하지만 누가 장작 및 노하우 보호에 보이는 숲 속에 누가의 원칙에 정보 교환을 보다 더 중요 한 것 같다. 아마 5 년 동안 때 유럽 의회 테스트 로봇 베를린에서 다 임 러를 허용할지 여부를 결정 해야 합니다, 도쿄 드라이버 없이 택시를 타고 해야 합니다.