F1: FIA "razmorozila" 모터 규정

FIA는 공식적으로 혼다 파에 1 시즌 라이벌과 수식에 대 한 그것의 엔진을 개선에서 작동 하도록 허용. 따라서 부당한 느낌 상황 제거 혼다와 맥 라 렌 팀, 2015 년에 일본 엔진을 사용 합니다. 그러나, 모든 운전자 혜택 규정에 구호 하 고 유리한 변화에 대 한 감사를 해야... 페라리입니다.
사건의 연대기를 기억: 2014의 끝에, 특정 수행할 수 있는 허점의 기술 규칙에 페라리 변호사 시즌 동안 엔진 작업. 사실, 허점이 너무 작은 것으로 밝혀졌다: 메르세데스, 르노와 페라리 32 포인트 (각 노드 또는 항목 평가 포인트의 특정 번호에) 제한 내 모터의 48%를 변경할 수 있었습니다.
마 지 못해 FIA는 문서 이중성의 가능성에 의해 참석 했다 오래 된 motoristam의 종료를 허가 하지만 절대적으로 그녀의 혼다를 금 했다 인정 했다. 강력한 마지막으로 누에 관리를 강제 하는 차별에 대하여 항의: 28 2 월 혼다 승인에 대 한 제공 하며 시즌-2015 년 동안 그의 엔진은 6 포인트를 수정할 수 있을 것입니다. 물론, 그것은 아주 작은, 하지만 그것은 전체 년 2014 일본 운전자 경쟁의 성공에 볼 수 있었다 고 결과적으로, 그들의 백로그 너무 큰 되지 않습니다 고려 가치가 있다. 어떻게 좋은 것입니다 맥 라 렌-혼다, 배우고 이미 1 2 월 헤 레즈 테스트, 어디 새로운 자동차의 휠 뒤에 것 이다 Fernando Alonso와 젠 슨 버튼.