크라이슬러는 새로운 배신자 보다 작으면 다른 지프를 개발을 고려 하 고 있다. 이것은 기자는 디트로이트 자동차 쇼 지프 CEO 마이크 맨리에 엔지니어 들은 새로운 제품을 만들 때 설명 및 마케팅 회사에 다양 한 문제를 해결 해야 합니다. 아이디어는 승인 되 면, 마이크로 지프 조건부 라이벌 피아트 판다 교차 될 것입니다.
또한, 수석 매니저, 수익성, 해외 생산을 확장 하는 경우에 특히 더 어려운 소형 자동차를 추가 했습니다. 그러나, 가능한 모든 방법으로이 프로젝트를 구현 하 게 매우 크라이슬러 특성을 클래스에 대 한 피아트 판다 십자가 다른 세련의 성공 신중 하 게 일.
