일본 데뷔 2015 마쓰다 캐롤

일본에서 계속 새 해 트리 미니어처 프리미어: 마쓰다 캐롤의 N-어-박스 혼다와 스즈키 알토 2015 데뷔 뒤. Kei 차 기본적으로 perelicovannyj 알토, 외관 및 수집의 작은 세부 사항 특징 그리고 장르의 최고의 전통에서 만든: 재미 있는 외관, 스파르타 인테리어, 장난감 모터와 저렴 한 가격.
당신에 대해 터무니 없는 보이는 주장할 수 있다-알토 또는 캐롤; 우리의 보기에서 모두 좋은, 하지만 더 재미 마쓰다 디자인 드라이브. 그것은 적어도 7 년을 이전 세대에 비해 흥미로운, 새로운 해치백 premial′nee 이상의 크기를 보고 하려고 하지 않습니다: 그것은 아무 začernennyh 선반, 아니 큰 오프 로드 헤드라이트 선행 했다.
660 CC 모터 캐롤 어떤 놀람을 제공 하지 않습니다: 49 HP와 기본 사례 또는 52 HP. 58 파운드-피트와 63 Nm 가변 밸브 타이밍 기구. 동정의 역학에 대 한 침묵을 유지 하지만 아기의 연료 소비는 3.6 또는 2.7 l, 각각-그리고, 주의 하이브리드!
두 명의 스피커와 열쇠가 없는 액세스 스타터 팩에서 요할 것 이다 일본은 $ 7000, 해당 하지만 밀어 하 고 파워 윈도우, 스티어링 휠 조정 및 심지어 온수 석 추가 수 있습니다. 어떻게 후자의 기능은 연료 소비를 증가할 것 이다 생각 하는 무서운!