닛산은 전기 자동차의 현실성에 대 한 신화 리 신

더 적은, 그리고 내부 연소 엔진으로 자동차의 평균 소유자 보다 1.5 배 더 많은 거리에 그것의 덮개에 닛산 리프 전기 자동차의 소유자. 닛산의 유럽 부문 언론 서비스에 의해 이러한 감각 통계입니다. 그들의 자신의 계산을 기반으로 합니다. 전기 자동차 닛산 유럽 진 Pierre D′ernaza의 부의 머리에 따르면 이러한 데이터 표시 그 녹색 기계는 이미 자신 있게 넘어 도시 자동차 또는 두 번째 가족 차에서의 틈새.
있도록, 숫자. 닛산, 영국, 프랑스, 스페인, 이탈리아, 스웨덴, 노르웨이의 오픈 통계 기관 계정에 복용, 가솔린 또는 디젤 엔진이이 국가에서 자동차의 평균 소유자 10 년 당 818 킬로미터 또는 전달 (독일 통계 불완전 한 데이터 및 계산의 방법에 차이 고려 하지 않습니다) 주당 208 킬로미터 견적 한다. 같은 시간에 닛산 리프에 대 한 수치는 절대적으로 투명 하 고 정확 하 게: 그들은 원격 CarWings의 전기 자동차 시스템에 설치 되어 제공. 그녀에 따르면, 평균 연간 마일리지 잎은 16 588 킬로미터 (1.53 배 이상), 그리고 주-319 킬로미터, 스페인 여행 (367 km/주), 및 독일인이 (279 마일/주).
따라서, 근거 없는, 그들의 낮은 예약 때문에 전기 자동차의 전통적인 의심 비 D′ernaz 말한다. 그는 또한 강조는 소유자 사용 하 여 리프 상황에 있는 전통적인 것가지고 입구와 주차장의 혜택 덕분에 대 중 교통에 대 한 차 상장으로 킬로미터의 낮은 비용. 그리고 여기 공공 èlektrozapravok의 네트워크, 그것은 밝혀 즐겨 하지 않았다: 잎 소유자의 89%는 가정용 콘센트에서 밤에 그들의 차량을 충전 하 선호.